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下面我们来看看《速度与激情8》车型盘点，你认识几个品牌？：

相信有不少铁杆影迷和我一样，已经在凌晨看过《速度与激情8》的首映了。然而一定还有更多的朋友手中攥着周末的影票，度过这不安的一天。别紧张，今天我来不是给大家剧透的，而是要在这个躁动的周五，为大家盘点一下《速度与激情8》中的那些重磅车型！

影片开场出现在古巴，主角托雷托因为弟弟惹了麻烦，要与当地恶霸飙车。恶霸的座驾号称古巴最快，是一台福特Customline（右），而托雷托驾驶的则是他弟弟的、号称古巴最慢的一辆雪佛兰Feetline（左）。

　　福特Customline共推出两代车型，影片中出现的是生产于1955-1956年的第二代车型，为两门硬顶版本。该车型配备V8和直6两款发动机，最大马力也不过163马力，但数据这个东西在《速度与激情》里显然都是浮云。

　雪佛兰Fleetline的年份更早，怪不得比赛起来也更费力。它最早诞生于1941年，仅仅过了一年时间就因为战争的影响停产。1946年的雪佛兰Fleetmaster便是作为Fleetline的继承者诞生的。

　　镜头切换到柏林，托雷托Family和大块头霍布斯受命去抢一件秘密武器，托雷托Family每人一台道奇挑战者，而这显然与霍布斯的身材不太搭，他的座驾是一辆路虎卫士。

一直以来道奇挑战者都是托雷托的热衷车型，根据此前外媒报道，此次出演《速8》的挑战者车型是刚刚在纽约车展上发布的SRT Demon车型，最大功率852马力，是有史以来马力最大的挑战者车型。

　　路虎卫士不用说了，在硬派越野中占有很重要的地位。不过去年的停产让它成为了一代经典，好在此次离别只是暂时的。据最新消息：2018年全新卫士将与车迷见面。

托雷托叛变后的第一台座驾就是这辆生产于1971年的普利茅斯GTX，这是最后一代品牌独立的GTX，1972年以后，GTX成为Road Runner的一个高性能车型名称。

不过好景不长，托雷托的GTX很快就被家族成员齐心协力撕成了碎片，这几个凶手分别是①宾利欧陆GT、②捷豹F-Type、③AMG GT S、④克尔维特C2，以及⑤International MXT皮卡。

　我觉得这台宾利欧陆GT当属片中最奢华的一台跑车了，最低都要超过300万人民币的售价也无疑支撑了我这个说法。可惜的是，再贵最后也避免不了四脚朝天的命运……

　郭达·斯坦森作为一个英国痞子，他的座驾当然也得是个英国车。要说老郭还真是个有情怀的角色，第7部开头他闯入医院时驾驶的也是一台F-Type。

　AMG GT为奔驰旗下高性能跑车，而GT S则是其中的高功率版本。V8 4.0T发动机可以输出最大510马力的功率，能让这台跑车达到310km/h的速度。 

不是一家人，不进一家门。托雷托和莱蒂两口子一向都是美式肌肉车的拥趸，这次也不例外。莱蒂驾驶的这辆红色的，是雪佛兰克尔维特C2。因为没有分体式后窗，所以大概可以断定这是生产于1966-1967年间的改款车型。

1966-67年间的C2配有5.4和7.0L两款发动机，我猜以莱蒂的性格，绝对不会选5.4L的……324千瓦的最大调教功率也绝对对得起肌肉车这个称呼。只是黄貂鱼的外形设计确实不太符合我个人的审美……

　International MXT是一款以军车为原型设计的民用皮卡。对于“MXT”有两种解释：Military  eXtreme Truck（军用大型卡车）或Most eXtreme Truck（最大的卡车），不论是哪种，都能表达出这台车的气势了……

果然是道奇的死忠，被自己的Family撕碎以后，主人公托雷托又换回了一台1969款道奇Charger 500。这么多年了，还是这个味道……

　　加装了防弹装甲以后，本来就很宽扁的车身显得更凶狠了。令我很好奇的是，7.0L发动机搭配4速手动变速箱，在冰面上跑，还能这么收放自如？？？

与此同时，Family同胞们的车也在“撕车大战”中伤亡惨重，索性又换了一拨。这台兰博基尼蝙蝠LP640在第一次从车库里选车时就被罗曼看上了，当时没能得逞，这次换车终于如愿以偿了。

可惜刚开上冰面没多久，罗曼和它心爱的兰博基尼就被炮弹一同炸进了海里。救他的，正是IT男克里斯驾驶的Ripsaw EV2坦克车。该车纯手工打造，采用通用旗下V8发动机，百公里加速时间仅需3.5秒。

　影片末尾潜艇浮出水面的那场飞车戏，多亏了霍布斯驾驶的这辆Ice Ram。顾名思义，这台车是由道奇Ram1500改造而来的，一台专为雪地设计的越野车。从这四只大脚上的履带就能看出这不是一个好欺负的家伙……

　除此之外，影片中出现的还有诸如斯巴鲁BRZ、WRX STi、Local Motor Rrally Fighter等等很多车型，但因为出镜率不是很高，就不一一提及了。