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今年由于特殊原因，包括成都车展、北京车展、广州车展在内的大型车展都推迟到了下半年，所以我们也迎来了一波新车的集中发布，不过当大家都在关注新车时，那些面临换代的现款车型则迎来了抄底良机，下面这四款就值得关注。

1

哈弗 H6

厂商指导价：9.80-14.10万元

市场优惠价：7.90-12.80万元

国内的轿车市场一直是轩逸和朗逸的天下，但在SUV市场，国产的哈弗H6一直牢牢占据着榜首，即便在合资品牌不断推出低价车型抢夺市场的情况下，H6依然屹立不倒，如今第三代的哈弗H6即将上市，在此之前，现款H6仍有着极高的购买价值。

买新不买旧，为啥还要看现款H6？答案很简答，因为便宜，目前H6有着2-3万元的优惠，中低配车型10万就能落地，外观不过时，空间大还配置高，除了油耗偏高外基本上没有大短板，自然会受到消费者的喜爱。至于全新H6虽然也很好，但预计很长一段时间内不会有大优惠，12.20万起的预售价有点偏高，这也是为现款H6继续售卖做铺垫，所以如果你需要一辆表现均衡的家用SUV，不妨看看现款H6。

2

大众 高尔夫

厂商指导价：14.23-18.02万元

市场优惠价：11.23-15.02万元

国产的第八代高尔夫以及GTI车型都已下线，新车将在年内正式上市，在此之前，价格已经降至冰点的现款高尔夫便愈发香了起来，毕竟两厢思域都得要14万，而入门的高尔夫现在11万就能拿下，还不是美滋滋。

目前在售的现款高尔夫取消了1.6L车型，只保留了1.2T/1.4T车型，均为自动挡，至于手动的R-Line版本以及GTI车型均已停售，这样做的目的主要是精简车型，将价格聚焦在10-15万之间，为新车让路。而在售的现款车型中，1.4T车型是最值得购买的，相比1.2T车型不仅动力更强、配置丰富，还拥有四连杆独立后悬架，性价比无疑更高，这套动力总成未来还将继续沿用在第八代高尔夫上，这样一想是不是赚到了？

3

奥迪 A3

厂商指导价：19.32-23.46万元

市场优惠价：14.88-18.07万元

说完了高尔夫，怎能少得了奥迪A3。作为同平台下的产物，A3经常被人调侃为精装版高尔夫，售价也高出了一个等级，但在实际终端价格上，A3往往只需15万就能买到，与不少普通合资品牌处于一个价位区间，年轻人的第一台豪车就它了！

A3在今年上半年共卖出了4.15万辆，对于一款即将换代的入门豪车来说已是不错的成绩，这主要得益于各大经销商针对现款奥迪A3车型开始大幅度让利，为新车上市做铺垫。不过在懂哥看来A3本身也有着较强的产品力，配置、动力在同级入门豪车中都有着优势，奥迪品牌加持也能吸引到不少潜在的消费者，反而接下来新车上市后可能会由于初期终端优惠力度较小，导致较多消费者处于观望状态从而影响销量，你更愿意抄底现款还是等新款呢？

4

宝马 4系

厂商指导价：35.98-61.68万元

市场优惠价：30.98-56.68万元

全新4系应该是宝马最近关注度最高的一款新车，也是争议最多的一款新车，虽然从设计上彻底摆脱了3系的影子，但风格转变之大还是让不少人难以接受，既然还未上市就褒贬不一，倒不如看看仍能买到的现款4系。

现款4系的设计可以用一个字来总结：优雅！不管是双门还是四门版本都透露出了这种气质，而且19款车型全系都带有M套件，看上去更有运动氛围更精神，重要的是425i目前在部分地区30万就能拿下，这价位的双门轿跑想来想去也就只此一家，当然现款4系也有敞篷版本，但即便优惠完也得四十多万，不是真爱粉就不推荐了，总之30万的价位不想随大流，19款4系就是一个不错的选择。

作者：博彦 ；转载请带以上信息视为自动授权