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说起三菱，许多人想到的第一款车型，一定是“山猫”帕杰罗。

作为硬派越野车，TA是一款真正的SUV，和丰田普拉多一样，受到了全世界消费者的青睐。

凭借其出色的四驱性能和越野能力，和“山猫”在达喀尔拉力赛的传奇表现，被誉为一代越野神车。

但三菱帕杰罗的命运和丰田普拉多相差甚远，普拉多的火爆，需要加价排队才能买到。

实际上，三菱帕杰罗走进口渠道，34.98万元的超低入门价，承载式车身、后独立悬架、全系标配四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁配置，可谓是杠杠的；

现款帕杰罗配置了174PS最大马力、255N.m峰值扭矩的的3.0L V6自然吸气发动机，加上优惠后，展现出极高的性价比。

不过，据报道，作为雷诺日产联盟最新的成员，三菱也受到了疫情的冲击。

在这样的情况下，2020年7月27日，三菱董事会上不得不决定：

公司将于2021年关闭在岐阜县坂祝町运营的成品车工厂，这也意味着在该工厂生产的一代神车帕杰罗将停止生产。

目前，该车型在日本国内的订单已经全部完成，海外的订单将于2021年全部交付。

而在该厂上生产的其他两款三菱车型：Delica和Outlander将由爱知县冈崎市工厂继续生产。

这也就意味着，这款帕杰罗将和我们说再见了。

车迷们也许期待着全新帕杰罗的登场，并期待般的将三菱在2019年日内瓦车展上发布的概念车作为下一代帕杰罗的原型，还车型搭载全轮四驱系统和插电式混合动力系统，将于2021年发布。

针对这一消息，三菱官方没有透露任何相关信息。

对于这样一款越野神车的离去，网友如今只能带着遗憾含泪发问：全新一代到底何时能来？