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说起福特家族的SUV车型发展史，翼虎绝对是一款举足轻重的经典车型，作为福特最早布局在国内市场的紧凑级SUV，翼虎的知名度要远高于翼搏和锐界。时至今日，翼虎由于更新速度缓慢，导致其与同级对手的实力越拉越远，以至于现在变得无人问津。对此福特想到了双子战略，其将海外版翼虎摇身一变成了现如今的锐际，未来将于现款翼虎同堂销售。在2019广州车展上，我们如愿以偿的见到了福特锐际，下面我们就来看看它的静态表现。

外观：设计新颖 充满运动感

福特锐际的外观造型沿用了海外版翼虎的设计风格，相比现款翼虎新车的视觉效果更加年轻时尚，其中极具运动感的ST-Line车型更是吸引了大批年轻消费者的关注。前脸方面，锐际ST-Line车型采用了多边形中网设计，黑色蜂窝状进气格栅营造出了强烈的运动氛围，圆润犀利的车头轮廓充满攻击性。

狭长精致的LED大灯炯炯有神，其内部采用了矩阵式排列布局，视觉效果相当精美。

锐际的侧面线条流畅平滑，整体车身比例显得非常紧凑。尺寸方面，新车的长宽高分别为4585*1882*1688mm,轴距为2710mm，与现款翼虎尺寸相当。

新车选用了19英寸双色轮圈，银色与黑色的配色带来了极强的视觉反差感。轮胎方面，新车搭配了225/55 R19倍耐力Scorpion verde四季胎，适用于绝大多数消费者。

中规中矩的尾部造型没有太多亮点，其在后窗、尾灯、后保险杠等地方均加入有黑色装饰，为其增添了几分活力。值得一提的是，新车采用的双边共两出排气均为真材实料，相比现在满大街的排气装饰更加厚道。

细长的尾灯与前大灯相互呼应，L形灯带点亮后的效果非常漂亮。

内饰：简约大气 强调年轻化

锐际的内饰设计同样继承了海外版翼虎的设计语言，简约大气的中控造型符合当今消费者的审美需求。用料方面，新车运用了大量软质材料进行包裹，并且辅以Alcantara材料覆盖和红色缝线进行点缀，不仅提升了内饰的档次感，同时还强调了运动气息的营造。

三辐式平底方向盘运动感极佳，左右两侧分别采用了打孔处理，握感出色，能够提供强烈的驾驶氛围。与此同时，在方向盘左侧还发现有自适应巡航系统的控制按钮，由此可见锐际的配置水平还是比较高的。

新车配备有大尺寸全液晶仪表盘，暂且不提UI界面设计感如何，其所提升的科技感是毋庸置疑的。

大尺寸悬浮式中控大屏与全液晶仪表盘相辅相成，其内置的SYNC+车机系统功能完善，界面美观，操作流畅。

空调系统采用了触控加旋钮的操作方式，其触控反应速度灵敏，旋钮阻力感始终。

在中控T字区域，可以看到新车配备有电子手刹、自动驻车、发动机自动启动以及驾驶模式切换等功能。

国人最为喜爱的全景天窗锐际也有所配备，整体尺寸中规中矩。

后备厢方面，新车配备有电动后尾门与感应后尾门，方便消费者拿取物件。

座椅：座椅包裹性出众 配置较为全面

锐际的座椅采用了皮质与Alcantara材料混合拼接的方式，其填充物质地较硬，能够为驾乘者提供不错的支撑性与包裹性，但会牺牲一定的舒适性。另外，新车后排还配备有中央头枕与后排中央扶手，配置较为齐全。

实拍车型的主驾驶座为电动调节，并带有腰部支撑调节功能。

动力：搭载1.5T、2.0T发动机 匹配8AT变速箱

动力方面，新车将搭载1.5T三缸和2.0T两款发动机，其最大功率分别为128千瓦和182千瓦。值得一提的是，锐际全部2.0T车型都将配备四驱系统。

传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，旋钮式换挡机构与福克斯如出一辙。

悬架方面，新车采用的是前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架。

总结：

不得不说，福特目前在国内的处境并不乐观，旗下主力车型福克斯虽然更新换代后其运动感进一步得到了提升，但全系搭载三缸发动机显然不是一个聪明的做法，消费者不太买账。而在SUV领域，翼虎与翼搏的产品力又跟不上市场主流，和同级对手的差距逐渐变大。

故此锐际可谓是长安福特全力以赴打造的一款力作，新车极富活力个性的设计风格深得年轻消费者的喜爱，2.0T四缸发动机也不会被大家所“嫌弃”，此外加上与翼虎形成的双车战略，锐际必然会成为紧凑级SUV市场中不可忽视的一位选手，其前景值得大家有所期待。