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作为保时捷第三代Cayenne SUV衍生的全新车型，Cayenne Coupé进一步强化了跑车与SUV跨界融合的特征，不仅外形呈现出更多源自911跑车的设计特征，配置方面也更强调提升驾驶体验：Sport Chrono组件在保时捷Cayenne Coupé上为全系标配，而在Cayenne SUV上则需要花费13500元选装。同样升级为标配的还有倒车摄像头、增大1英寸的轮胎轮毂和车内环境氛围灯。

全新Cayenne Coupé的外观整体线条更为犀利，下溜的车尾极具识别度且配备自适应后扰流板。车顶设计采用源自保时捷 911 GT3 RS 的跑车特征，并提供两种设计方案供选择：标配全景玻璃车顶或选配轻量化碳纤维车顶。

更加动感的车身比例结合独特设计，由于车顶边缘降低约20毫米，新车的前挡风玻璃和A柱的高度较Cayenne更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18毫米，整车造型更具肌肉感。后方牌照架置于保险杠中，整体降低了视觉高度。

配备自适应车顶扰流板的全新Cayenne Turbo是第一款搭载主动空气动力学装置的SUV，而全新Cayenne Coupé继承了这一创新技术，并在其基础上进一步优化。

新车配备保时捷主动空气动力学系统（PAA）包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90公里/时的时候展开135毫米，从而增加后桥下压力，同时提升PAA的气动效率。

全新Cayenne Coupé提供三种轻量化运动组件，包含碳纤维车顶、Sport Design组件和新型轻量化22英寸GT Design车轮。采用经典格子图案的座椅中心区域，以及采用碳纤维和Alcantara面料的内饰。Cayenne Turbo Coupé的组件还包含运动型排气系统。

全新Cayenne Coupé专为中国市场提供更丰富的标准配置，包括前排座椅加热、私密玻璃、空气净化离子发生器，后视镜自动防眩目、自适应空气悬架、前排座椅14向电动调节、驾驶员记忆套装、后排侧安全气囊、20英寸轮胎和90升油箱，基础配置相比海外版本要丰富许多。

全新Cayenne Coupé的标准配置提供可容纳四人的充足空间。运动型前排座椅带有一体式头枕和8向电动调节功能，提供出色的舒适性和侧向支撑。

Cayenne Coupé的后排座椅高度比Cayenne降低30mm，从而保证轿跑风格的车顶线条并不影响后排乘客头部空间。Cayenne Coupé后排标配是两个独立式座椅，也可免费选装与Cayenne SUV相同的、可承载三人的舒适型后排座椅。

Cayenne Coupé的车顶比Cayenne SUV低了20mm，为了不影响后排乘客头部空间，保时捷的对应策略是将Cayenne Coupé的后排座椅高度降低30毫米，因此后排头部空间仍十分充裕。

Cayenne Coupé行李厢容积为625升，将后排座椅放倒后行李箱容积可扩展到1540升；Cayenne E-Hybrid Coupé行李厢容积为500升并可扩展到1440升；Cayenne Turbo Coupé则为598升并可扩展到1513升。

动力方面，Cayenne Coupé与Cayenne SUV车系基本一致，目前上市的车型包括3.0T V6、2.0T 插电混合动力和4.0T V8三款动力。

Cayenne Coupé搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m。得益于标配Sport Chrono组件，其0-100km/h加速仅需6秒，最高车速为243km/h。选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。

Cayenne E-Hybrid Coupé搭载一套由2.0升四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力驱动总成，综合最大功率386马力、峰值扭矩600N·m。

Cayenne Turbo Coupé搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率高达550马力，峰值扭矩770N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达到286km/h。

编辑点评：保时捷Cayenne Coupé的起售价比Cayenne SUV高8.5万元，但考虑到前者更丰富的标准配置，除去配置差异的选装成本，两款车的价格差异实际上还不到4万元。

4万元能获得什么呢？与众不同的气质格调和更具保时捷品牌精髓的运动氛围。从这个角度说，朝着911跑车方向多迈出一步的Cayenne Coupé更值得保时捷的铁粉们购买。