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谍照中的新车几乎没有采用伪装涂层，因此我们可以较好地观察其设计细节。整体而言，新车采用了保时捷最新的设计语言，并提供更多的空气动力学套件。在前脸设计上，新车采用了椭圆形前大灯设计，延续了此前的Mission E概念车型风格，提供四点LED光源，前引擎盖的造型极具辨识度。在侧边设计上，新车线条感十分流畅，前后部布局较为均衡，运动感十足，车门设计则延续了此前的概念车风格，门把手被平滑地整合进入车门平面中。在后部造型上，新车选择了较为圆润的设计，保持了保时捷一贯的性感，尾灯周围设置了红色饰带，LED转向灯呈现出细条纹状。

在动力配置方面，有消息称新车或将会配备90千瓦·时的电池以及22千瓦的车载充电器，实现500千米的续航里程，百公里加速时间约为3.5秒，而15分钟的快速充电下则可以保障接近400千米的续航里程。新车将会搭载两台PSM永磁同步电动机，分别位于两轴之上，由此前保时捷919混合动力赛车的情况推断，其最大输出功率将达到600马力（约合447千瓦）。在内饰配置方面，新车将提供前后座椅电加热功能、方向盘电加热功能以及热泵管理系统等可选择配置。

据悉，2020款保时捷Taycan车型或将会在今年九月份进行正式亮相，在标准版车型之外，保时捷Taycan Cross Turismo旅行车以及更多的电动力车型也会被丰富到保时捷的产品线当中。在售价方面，预计新车的起售价格将会在65700美元到85000美元之间（约合人民币45.5到58.9万元），定位介于保时捷卡宴和帕拉梅拉当中。