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这是一台“绝版”的宝马E39 M5 Wagon
阅读:244 出处:广州市煜星汽车检测设备有限公司 发布时间:2019/3/1

广州POWER-CHIP专业ECU改装,可提供大众(进口)-高尔夫(进口)1.8升 涡轮增压 180马力 1.8TSI 旅行版ECU改装,欢迎来电咨询。

 

 

 

身边有朋友要买车,总是来问问我的意见,这个价位这个车怎么样,那个牌子好不好之类的。其实,在我看来,车没有好坏之分,选自己喜欢的最重要。是神车还是咸鱼,不捯饬一下怎么会晓得?凭着自己对于车的理解,挑选自己喜欢的就好。


  坚持自己的喜好,塑造一台最喜欢的车!相信是很多玩车人的心声。前有第一代Wagon直列六缸E34 M5,后有搭载V10发动机的E61 M5旅行版,因为市场需求量不高,E39时期的M5并没有配置旅行版。但在许多车迷心中,没有什么能比一台高性能旅行车能让人热血沸腾的,更何况是M5这样的性能怪兽。



 
  世上总有一些人是疯狂的,眼前这台E39 M5的车主便是这样的人。年轻时,他就对汽车产生了浓厚兴趣。用他的话来解释,他年轻的岁月与最初的“速度与激情”非常相似。人生中第一台车是宝马318,动力非常的平庸,久而久之他便想要换台性能更强的M-Power。



 
  对Wagon情有独钟的他,一直希望能够拥有一台高性能旅行车,可是苦于当时宝马只有轿车版的E39 M5,便萌生了亲手打造M5旅行版的念头。最好的方法就是在5系旅行版的基础上移植M5的套件。打造一台车厂没有量产的车型,这是多么疯狂的举动,但作为一个狂热的粉丝,这样做似乎也合情合理。


  将普通的旅行版升级为高性能的M-Power,首先便是一台S62 V8引擎,还要有完整的发动机线束、变速箱以及驱动系统。同时,他还为S62配置了全新的ESS VT-1560机械增压器、定制的进气系统、Magnaflow的直通排气等等,进一步提升了动力参数。




 
  这样一来,原厂的底盘肯定不能满足,来自Einhorn Industries底盘强化件以及KONI的绞牙避震上身,制动系统、轮毂来自原厂,轮胎方面选择了米其林高性能运动系列,操控性有了基本的保障。为了更好的符合M5的标准,内饰也照搬了大量E39的部件,原厂的真皮内饰包裹,E39 M5 Black Sport前排座椅和定制后排座椅,OEM娱乐和音响系统。同时,还特意加入Stealth One Integrated V1雷达系统和定制的前后摄像系统,以便全方位的监控车辆状况。







  外观方面,摒弃原本黑色的涂装,重新升级阿尔卑斯白色特调车漆,让这台老车重新焕发新颜。大灯方面,采用Orion V4 LED天使眼照明系统,配备的LED日间行车灯非常醒目。在前几代的设计中,宝马非常喜欢运用圆形元素,包括门把手、后视镜等等,没有意外这些经典的元素也被车主保留了下来,配合定制的M5外观套件,一台原汁原味的E39 M5旅行车便这样诞生了。



 
  尽管,旅行版的M5没有被市场所青睐,宝马也只是隔代选择性的量产,但终究会有一些执着热血的玩家去追寻。所以,还是那句老话,选择汽车不要犹豫,遵从自己内心便可,这样便省去了好多遗憾。
 
改装清单
 
BMW S62 V8引擎
 
E39 M5线束
 
Getrag 420G变速箱
 
Alpine white车漆
 
Magnaflow排气
 
ESS VT-1560机械增压器
 
定制彩色涂装进气
 
定制M5外观套件
 
KONI绞牙避震
 
Orion V4 LED天使眼大灯
 
E39 M5轮毂、内饰、座椅
 
Powerflex摆臂衬套
 
Einhorn Industries底盘强化件
 
米其林Pilot AS3轮胎

 

 
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