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今天给大家带来的新车是一台中大型SUV，它就是来自福特的全新探险者。

在前两天，福特全新探险者正式亮相于美国拉斯维加斯CES展上，别人家都是后驱改前驱，而福特则是前驱变后驱，将新探险者用新CD6后驱平台打造成了一台纵置后驱车。此外，还有消息称，全新的探险者将会在今年内由长安福特实现国产化。

话说，全新的探险者最大的变化，应该就是在脸部了，前进气格栅由原来的倒梯形变成了现在的多边形，两个大灯也变得更加狭长，并和前格栅融为了一体。

说实话大炮我个人觉得前脸没以前好看了，我还是喜欢原来宽厚的样子。

现款探险者

车尾没啥变化，依旧是悬浮式的D柱设计，只是在细节出进行了调整，例如尾灯、镀铬装饰、后备厢把手等。

现在不仅是国内的车企，国外的车企也喜欢给中控搞个大屏幕，这不福特也给全新的探险者搞了个“iPad”，并且还将搭载最新的SYNC车机系统。话说福特现在的SYNC3还是挺好用的，流畅度也不错，不知道这最新版咋样。

不仅是大屏幕，全新探险者内饰的整体变化还是蛮大的。空调出风口样式、实体的按键布局，都经过了全新的设计。整体看上去比现款探险者的内饰要好看不少啊！

在座椅布局方面，新车除了7座车型之外，还会有2+2+2版本的6座布局。

换挡方式改为旋钮换挡，捷豹路虎是在自家低端车型上（E-pace、全新极光）取消了这个B格极高的配置，而福特则是将所有车都换上了这个配置，从最早的金牛座、蒙迪欧，到前不久上市的福克斯，再到这刚亮相的探险者。

不过全新探险者的内饰，再加上这旋钮式电子换挡机构，确实将内饰的整体氛围提升了一个档次。

动力方面，全新探险者也做出了一些改变，现款车型提供的是2.3T和3.5T发动机。而新车除了2.3T直列四缸发动机和3.3L自然吸气V6发动机车型以外，还有探险者ST车型，将采用3.0T双涡轮增压V6发动机，最大马力400匹。传动方面匹配的是10速手自一体变速箱。