是的，第一眼看到它确实像星脉的小弟弟，但它带来的惊艳还是让人眼前一亮。

更为激进的外观让你会以为它变得更大，但新的极光并不比它的前辈更大，并且具有几乎相同的尺寸。但是，得益于路虎新推出的混合金属高级横向架构，它为乘客提供了更多空间，特别是在后排。后备箱面积增加了约6％，达到610升，后排座椅折叠后可达1430升的置物空间。

内饰的布局与星脉几乎一样，但拥有的是换挡杆，而非旋钮。新的极光拥有一个全新的数字仪表板，中控台的双屏幕布局是可选配置。路虎将为车主提供多种材料组合，营造“平和的空间，确保乘客的舒适感。”

新极光的车身比前代车型硬13％，噪音和振动水平显着降低。每辆车在制造中使用了高达33千克天然和再生材料，以减少对环境的影响。

新一代极光也是路虎推出的首款轻度混合动力车和历史上第一款带电的极光。它拥有一个四缸发动机与48伏电池，功率达到296马力的轻度混合动力系统。现在，减速时损失的能量可以被收集并存储在地板下的电池组中。与这套动力传动系统匹配的是采埃孚的9挡自动变速箱。

当然，路虎还将提供传统的246马力涡轮四缸汽油发动机，后期还将会有更多的动力配置。

所有新款极光标配全轮驱动和全地形反馈适应系统。它提供六种驱动模式，能使车辆自动选择最合适的路况模式并调整悬架和电子系统。新极光的离地间隙为212毫米，接近角和出发角分别高达25度和30度。

全新极光也是路虎首次搭载ClearSight Ground View系统的量产车型。它使用散热器格栅和后视镜中的摄像头将车辆前方和下方的物体投射到信息娱乐系统的显示屏上。摄像头上覆盖着疏水涂层，可以防止水和泥的遮挡。

路虎将在2019年2月举行的2019年芝加哥车展上披露更多技术细节。