宽敞的五座电动中大型SUV，顶级信息娱乐技术和驾驶辅助系统，配备齐全，可满足高端买家的期望。这就是奥迪为首款全电动快充SUV的定位。

e-tron通过使用两个强大的异步电机（ASM）和一流的冷却技术实现电动全轮驱动。中速时，大部分动力来自后部电机。滑行时，电机也可以在没有磁阻转矩的情况下运行。虽然奥迪没有公布具体的动力数据，但0-96公里/小时加速时间为5.5秒，最高车速200公里/小时。

e-tron的电池系统位于车厢下部，整个电池组长2.28米，宽1.63米，高34厘米。采用铝制外壳，包裹36个电池模块，为上下两层布局。每个模块的尺寸与鞋盒相当，包含12个采用铝涂层聚合物柔性外壳的袋式电池。电池额定电压为396伏，可存储95千瓦时的电能。

e-tron的热管理系统使用一个热泵来捕获高达3千瓦的功率损耗，并将其反馈到车辆中，用于车厢加热，空调和电机冷却等。奥迪表示，如果室外温度适合，该系统可以将车辆的行程增加10％。该技术还可延长电池寿命，重复性能和快速直流充电。

e-tron首次推出了高达150千瓦的直流快速充电能力，可在特定的高速公共充电站使用，此功能仅需约30分钟即可提供高达80％的充电。为满足车主住宅充电需求，奥迪还提供标准的9.6千瓦AC充电器（2级，240伏/ 40安培），该充电器将包括可以使用标准120伏家用插座（1.2千瓦）以及快速240伏NEMA 14-50插座（9.6千瓦）的插头。

e-tron的外形尺寸为4902/1938/1664毫米，轴距为2924毫米，后备厢807升，放下后排座椅的容积为1614升。

其配备了自适应悬挂系统，可以根据速度，驾驶风格和道路状况等多种因素自行调整，能够实现将车辆行驶高度调节至76毫米。驾驶员还可以调整e-tron的驾驶模式，共有七种不同的设置，从舒适到极致运动模式。

e-tron搭载奥迪MMI触摸屏界面，上部屏幕为10.1英寸，屏幕下部为8.6英寸。上部屏幕管理驾驶控制，包括充电、导航、电话和信息娱乐等，而下部屏幕则侧重于舒适性和HVAC功能的控制。该技术还包括最先进的语音识别。除了MMI外，奥迪的虚拟驾驶舱也是标准配置。

此外，奥迪提供的可选驾驶员辅助套件还包括360度摄像头、自适应巡航控制、交叉口辅助、后部交叉交通辅助和停车转向辅助系统。

奥迪e-tron将于2019年第二季度抵达美国。基本的Premium Plus套件配备了奥迪认为非常适合高端买家的功能。但是，奥迪还将提供更高级别的Prestige套件，包括平板显示器、座椅记忆，真皮内饰、驾驶辅助包和空气质量包等附加功能。奥迪表示，还将为美国市场生产999台首发版。