从1976年第一代雅阁诞生，历经42年的进化，第十代雅阁终于以年轻化、运动化的面貌成为当今B级车市场中不可或缺的一份子。第十代雅阁共推出六款车型，均搭载1.5升涡轮增压发动机，根据调校的不同，又分为230TURBO和260TURBO两个版本，其中230TURBO对应第九代雅阁的2.0升车型，260TURBO对应2.4升车型。尽管16.98万元到22.98万元的价格区间与上代定价相仿，但高功率版本车型，即260TURBO的入门车型售价仅为18.98万元，相比第九代2.4升入门级车型21.18万元的指导售价下降了一个台阶。六款车型具体定价如下：

雅阁230TURBO 舒享版 16.98万元

雅阁230TURBO 舒适版 17.98万元

雅阁260TURBO 精英版 18.98万元

雅阁260TURBO 豪华版 19.98万元

雅阁260TURBO 尊贵版 20.98万元

雅阁260TURBO 旗舰版 22.98万元

在消费者心目中，雅阁一直以商务行政范儿示人，但当看到第十代雅阁时，绝大多数人都会问，这还是雅阁吗？事实上，以前日系车中庸平淡的家用车形象正逐渐被抛弃，无论是全新一代凯美瑞还是刚在日内瓦亮相的日产天籁，年轻化和运动化都被证明是时代的潮流。

相比第九代雅阁，第十代雅阁轴距加长达到2830毫米，但车身长度减少22毫米，车身高度下降15毫米。降低的车身重心、加宽的车身，再加上溜背的车顶线条，说第十代雅阁看起来像一部轿跑也毫不为过。

无论是230Turbo还是260Turbo，都采用的是本田最新的第二代1.5T发动机，与思域、冠道上的1.5T发动机并不相同，更在260Turbo新增了VTEC技术。230Turbo输出130kW功率和230Nm扭力，260Turbo输出143kW功率和260Nm扭矩。就数据来说，本田1.5T发动机比大众迈腾1.4T高出太多，即使和迈腾1.8T相比，在功率上也胜出一筹。

作为中型轿车，内饰也是不可忽视的部分。第十代雅阁的内饰设计，没有外观给人的感觉惊艳，却也符合当下科技均衡的设计理念，与第九代雅阁相比相比，简约的风格会更讨喜。中控区域悬浮式7英寸显示屏，顶配及次顶配为8英寸，集成车联网、手机互联等功能，屏幕画质不错。空调面板设计美观，全系标配自动空调及温度分区控制，而空气净化的功能则只有顶配才有，其实可以再下放一个级别来应对空气污染的城市环境。