☆ 道奇蝰蛇

　　影片一开场，与男主角抢女人的一个脑残男便开着一辆帅气十足的道奇蝰蛇跑车，只不过由于剧情安排所致，这位脑残男配角最终也没有赢得比赛的胜利，不过这也丝毫不会影响我们对蝰蛇这款好车的肯定。蝰蛇(Viper)是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后于1989年推出的跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，强劲的动力性能与平易近人的售价算得上是性价比最高的超级跑车。相比福特野马、雪佛兰克尔维特 等老牌跑车，道奇蝰蛇在历史上可能略显稚嫩，但蝰蛇跑车同样继承了美式跑车的精髓，大排量，强劲的动力性能与不拘小节的设计，纯正美式的平民化超级跑车。道奇蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底也是该车型自诞生以来一直延续的独特风格。

　　东京漂移中出现的这台蝰蛇是克莱斯勒公司推出的第二代蝰蛇SRT10，这一款蝰蛇可以说是里程碑式的一代车型，在大量的改进下，蝰蛇SRT-10无论是公路还是赛道上的表现都极为抢眼。08年道奇蝰蛇继续推出了其后期版车型，该车使用了更为强劲的8.4升V10发动机，最大输出功率高达600匹马力，峰值扭矩为725牛米。即便是原厂状态，0至每小时100公里加速也仅需4秒。

SRT10 ACR:

　　高性能版本SRT10 ACR是蝰蛇符合美国上路标准的赛车车型，自从1999年ACR版本车型就已经消失不见，而蝰蛇在08年的时候重新过推出了可正式上路的赛车版本，令蝰蛇 车迷们兴奋不已。而就在去年，车手Dominik Farnbacher驾驶道奇蝰蛇高性能版本SRT10 ACR在著名的纽伯格林北环赛道跑车了令人咋舌的7分12秒13的成绩，我想无需多说，这样的性能，即便是近年来被奉为神物的东瀛战神GTR R35，也望尘莫及。不过话说回来，想要控制住这样一头怪兽，没有高超的驾驶技术是相当危险的。

　　即将推出的最新一代道奇蝰蛇将搭载全新的V10发动机，不再是此前报道的8.4升，而是升级到8.7升。也有传言蝰蛇有可能配备V8机械增压发动机，但是相关信息并未得到确认，新一代蝰蛇SRT将会在2013年正式亮相。

☆ 福特野马

　　片中的主角正是使用了一台1967年款的福特野马跑车在最终的比赛中取得了胜利，尽管这台野马使用的是东瀛战神日产日产GTR的RB26DETT发动机，但终究这台混血的野马还是给影片画上了完美的句号。其实早在2002年，由尼古拉斯凯奇主演的电影《极速60秒》中，1967年款的福特野马shelbyGT500便给中国观众们留下了深刻的印象。

　　福特野马的历史可以追溯到很久很久以前，久到那时候的汽车和现在有着天壤之别，然而今天的野马跑车的底盘却依然没有什么值得炫耀的高科技，从结构上讲和50年前没什么区别，前轴麦弗逊悬挂，后轴还在用传统的整体桥，和我们熟悉的“切诺基”是一样的，这种结构的悬挂系统装在高性能跑车上简直过于粗犷，可恰恰是这份简单粗暴，往往才最能够直接的勾起人们心中那份被隐藏的野性，这也让野马成为了美国年轻人心中最喜爱的跑车。

Geiger Cars改装shelby gt640 golden snake:

　　作为美式肌肉车的代表，福特野马跑车当然同样擅长改装，这台金灿灿的shelby gt640 金蛇（golden snake）出自Geiger Cars之手，该车基于shelby GT500车型，使用了5.4升V8发动机，经过重新编写的ECU程序与进排气改装后，最大马力被提升至640匹，峰值扭矩更是高达789牛米。shelby gt640的0至100公里加速时间为3.7秒，极速更是达到了每小时295公里，要知道，对于一款不太讲究空气动力学设计的肌肉车来说，这样的成绩已属不易。

　　外观方面，shelby gt640金蛇使用了全新的碳纤维发动机盖、前杠头唇、侧裙以及车尾扰流板，这些部件也可以通过Geiger Cars单独购买，而这台shelby gt640 golden snake的整车价格为8万9千欧元，对于喜欢肌肉车的美国人来说还是具有一定吸引力的。

☆ 大众途安

　　这辆外观雷人的途安，为肖恩在日本上学认识的第一个朋友温克所有，前脸涂装是一颗正在怒吼的肌肉男漫画头像，与其他那些漂移车相比，这辆车在电影中算是最独特了。后来肖恩正是开着这辆车第一次参加在日本的地下车友聚会。

　　在《东京漂移》里，一堆性能车之中出现一辆大众途安，让人觉得有植入的嫌疑，不过，这辆车的改装却令人眼前一亮。先是劲爆的音乐引发大家对于车尾发烧级音 响改装的好奇，再者车身那些拳打脚踢的隆起，验证了一个道理，如果不是热门性能车，就必须重口味才能招蜂引蝶！不过，对于途安这款车来说，个人觉得还是走 实用性路线比较适合，德国MR CAR DESIGN就推出过一套途安专用改装套件。

　　德国人改车总是斯文之余，还不失严谨，不仔细看，发现不了其实这辆车已经安装了一套小型车身包围，前后包围连两边裙角，后端排气改为中出设计，更为销魂。刹车部件竟然留用保时捷的制品，看见刹车大幅度强化了，就必须得出一个结论，动力部分一定有所动作：动力增加至223马力，以及457牛米的最大扭矩。有这等功力，还不丢弃实用性，很不错！

　　其实对于大众途安这款车来说，实用性还是必须考虑的因素，过分追求外观的夸张、车身的低度，都是不那么理智的做法，但是，这并不代表只能“随遇而安”。利用好车厢的空间、以及大众1.4升涡轮发动机的潜力，可能稍加改动，就能获得很不错的提升。

☆ 日产Silvia

　　剧中的S15下场比较惨，肖恩在地下车友聚会中看见了自己的同学妮拉，却不知道她是DK的女朋友，当DK看到肖恩与妮拉搭讪时，气汹汹的走了过来并警告肖 恩离开这里，肖恩当仁不让，并说DK没什么了不起，并想跟他赛车，后来韩就把这辆S15借给了肖恩。不过让韩没想到的是这辆车被肖恩在与DK的比赛中撞成 了“残疾”。

　　Silvia车系是日产车厂中一个非常知名的车系，因为它从第一代的S10以来，就一直坚持着使用前置发动机后轮驱动的形式以强化操控能力，这种坚持一直延续至2001年车系停产，虽然时至今天仍没有接替其产品线的车系诞生。

　　随着不断地研发换代，马力逐代的强化下，Silvia的体形也越来越大，重量越来越重。S15则将这些演变发展至极端，轻量化，大马力的操控名车或者也被盛名下所吞噬。S15配备一台代号SR20DET的高性能涡轮增压发动机，原厂状态下可达到0.7 Bar的增压值，这时可以输出250匹的最大马力，但车重也从第一代的978公斤暴增至1460公斤。

　　由于最后一代Silvia S15车型也早已在2001年停产的现实，令很多想拥有它的朋友心存遗憾。但这个还不是主要的，其行驶特性非常适合漂移的Silvia想要达到理想的性能还需要车主还花费大量金钱为其改装。

　　作为前置后驱的大马力跑车，人们更多的将这个外号为“飞鸡”的Silvia跑车作为漂移专用车辆，所以在改装时不但要增强发动机的动力输出，还需要轻量化改装与悬挂系统的升级来达到提高操控性能的目的，当然LSD限滑差速器、大角度的转向系统改装也都是Silvia的指定动作。

　　影片中最早出现这辆车的镜头是在肖恩学校门口，由于肖恩在与DK比赛中把韩的蒙娜丽莎S14撞毁，所以他以让肖恩赔偿的名义替他办事。这辆车一出场就吸引了所有观众的眼球，颠覆性的宽体包围，闷骚的配色，无不让观众“垂涎三尺”。

　　不过后来韩与DK在街头的追逐中，由于把他注意力都放在防守DK上，不幸被侧向行驶的车辆撞翻，最后汽油泄漏引起了爆炸，韩同时也丧命于此，看到这一画面后，很多女观众都在伤心帅气的韩就这样走了，而很多男同胞们却在遗憾被无情撞毁的这辆性感跑车。

　　RX7在日本本土深受车迷的追捧，在安装双涡轮增压转子发动机后，通过精心调校能够达到400左右的马力，不过由于转子引擎容易磨损以及尾气不能达到日益严格的排放标准等原因，最终不得不宣布停产。

　　其实RX-7最大的优点是它的车身配重，达到了“完美”的比例，在应对各种弯道时能够更加随心所欲，是当时号称日本操控性能最好的车之一，即使在今天我们也能够在各种漂移比赛中看到它的身影，不过由于已经停产，也许以后的某一天我们只能在硬盘里怀念它了。

☆ 日产350Z

　　影片中第一反派DK驾驶一台经过深度改装的日产350Z，在与肖恩第一次比赛时出场，车身同样采用宽体设计，漆面以黑色为主，车头则喷为灰色，使这辆车营造出低沉中透露着一丝邪恶的气质，让人感觉它就是专为DK设计的，车辆整体氛围太符合他的身份了。

　　350Z是日产传奇车系Fairlady Z的后继车型，它搭载的是日产拥有“年度十佳发动机”称号的VQ35 V6发动机，采用CVTC无级可变气门正时技术，能够保证动力持续稳定的输出。

　　除了拥有出色的动力系统外，日产还为350Z配置了6速手动变速箱、Brembo制动系统以及车身动态控制系统（VDC）等，采用前中置后驱设计，整车重量配比为53：47，这样的车身黄金比例能够保证在剧烈驾驶时车身的稳定性。

　　在2006年，国内正式引进日产350Z，虽然这个消息让人雀跃，不过当时将近60万超高的售价，让很多喜爱它的人望而却步，毕竟在国内很多人都是在买人 生第一辆车，需要对车辆的空间、价格等多方面的考虑，由于这些因素的制约使得350Z在国内被无情的打入了“冷宫”。

☆ 三菱EVO

　　“难道会让你开现代为我比赛？”这句话是韩把肖恩带到他的改装厂并送给肖恩一辆三菱EVO8时说的。而这辆原本四轮驱动的EVO8为了能够更好的发挥漂移效果，改成了后轮驱动形式。

　　得到这辆车之后，肖恩开始了他的漂移训练，通过韩的悉心教诲以及朋友们的帮助下，赢得了很多次比赛，在后来也得到了影片中客串的日本“漂移教父”土屋圭市的称赞。

　　其实三菱EVO车系并不适合漂移，四驱系统以及强化底盘更适合各种拉力赛事。动力方面，采用经典的2.0升4G63直列四缸发动机，拥有276马力，与之配合的是一台6速手动变速箱。由于这辆车出色的动力输出以及操控性能，使它成为了大批车队首选的赛车。

　　如今EVO已经发展到第十代车系，新款车型完全颠覆以往的设计风格，放弃了传统的家族式前脸，采用全新的梯型设计，不过很多车迷无法接受这种全新的设计理念，而三菱的这一举动似乎在向人们宣告着一个时代已经终结。

☆ 兰博基尼LP640上身PUR玫瑰金轮圈

　　PUR轮圈制造商发布了一款全新玫瑰金铝合金轮圈，并把这款铜棕色概念轮圈配备在了一辆黑色兰博基尼LP-640上。目前PUR在收集人们对这款轮圈的感觉，我们也不妨问自己一句“这款轮圈我喜欢吗？”。

　　PUR的这款轮圈名为6IX，采用五幅双叉设计，简洁中透露出些许华贵，不过官方暂时还未透露采用的是什么材料，只是宣称这款轮圈在不同光线下会有别样的视觉效果。

　　☆ SR Auto Group推出个人定制版宝马M5 E60

　　SR auto Group改装公司善长推出一些混搭作品，下面这辆名为Project Exkalaber的2010款宝马M5 E60，安装了Hamman空力套件，以及PUR出品的“PUR 40UR DEPTH”21英寸轮圈，并搭配自己生产采用亚光处理的四出高性能排气系统。

　　突出的前唇能够把空气导流至车身两侧，侧裙很好的弥补了原本单调的车身，亚光五柱双叉轮辐配合金属亮面轮辋的轮圈性能气息十足。向后延伸的后裙搭配亚光黑 色四出排气透露着低调而又运动的视觉效果，即使我们遮住M5的标志，人们看到的第一反应也会是“这辆车很快！”。

　　☆ Schmidt Revolution推出700马力奥迪旅行版RS6

　　奥迪RS6旅行版搭载的是5.0升V10双涡轮增压发动机，动力输出高达580马力和650牛米。而Schmidt Revolution改装厂通过对动力系统的进一步榨压，将其提升至700马力和790牛米。同时，Schmidt Revolution还为这辆车配置了CC LINE 22英寸轻量化铝合金轮圈。

　　Schmidt Revolution暂未公布这辆车的实际加速和极速数据，不过原厂奥迪RS6的表现就已经相当恐怖，0-100公里/时 加速时间为4.6秒，0-200公里/时 加速时间为12.7秒，由于厂家对这辆车进行了电子限速，极速只达到了250公里/时。