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下面我们来看看BBR改装马自达MX-5（ND）动力升至248马力 ：
马自达MX-5 Miata的第四代车速确实比现在市场上的其他车型都要好。 但是对于汽车迷来说，往往是这样的情况，有些人希望从自由进气的2.0升SkyActiv-G中获得更多的启发。这是售后市场采用多种改进选择的地方。 最极端的例子来自Flyin'Miata，它将直列四号换成了525马力的V8。 一个更加踏实的行动是一个小的增压器，例如Edelbrock的增压器。
然而，在英国，大多数MX-5车主依靠改装专家BBR。 从4,395英镑起不含税（增值税），MX-5 ND的第一阶段涡轮增压将2.0升发动机的输出增加到7,150转/分钟的248匹马力，而在3250转/分钟时扭矩增加到236磅英尺。 对于美国，BBR选择Flyin'Miata作为第一阶段涡轮增压包的独家经销商。
详细来说，第一阶段转换为安装在定制的铸铁双涡管上的TSX30-71R双涡轮增压器。 充气温度由空气中冷器控制。 其他亮点包括来自K＆N的高流量感应，高达鼻烟增压软管，Starchip / ECUTek RaceRom ECU，以及碳纤维的涡轮增压器隔热罩。
英国公司负责人尼尔·麦凯（Neil Mckay）解释说：“在第一阶段转换提升设定为保守的7磅/平方英寸，这完全在BBR涡轮增压器和SkyActiv-G发动机的限制之内。 “随着马自达发动机的内部升级，我们知道有更多的动力是可用的 - BBR技术团队已经利用这一点来开发未来的阶段。
一步一步的升级包括：
定制的双涡轮混合TSX30-71R涡轮增压器，包括喷气涡轮规格固定
定制的铸铁双涡管排气歧管
不锈钢落水管
高流量轻型前装式铝制中冷器，带有原厂外观的黑色进气管
高流量定制硅胶涡轮管
轻量级铝电池盘子
活塞式排气阀在
BBR /博世MAP /温度传感器
高效率碳纤维涡轮增压器隔热罩
高流量的K＆N台风诱导套件
不锈钢油和水线
Starchip EcuTek RaceRom校准软件
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