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下面我们来看看改装2004斯巴鲁WRX STI ：
“速度与激情”系列电影的成功使越来越多的人爱上了汽车和改装汽车，虽然后来的电影已经远离了汽车，但我们仍然必须记住它是从哪里开始的，特别是因为早期的电影是许多朋友和爱好者加入汽车舞台的主要原因。举个例子，Ricky Gomez。 当原始的F＆F出现在大屏幕时，Ricky才10岁，但他告诉我们，电影引发了他对改装汽车的热情。 但直到12年后的22岁，他才终于拿到了他的第一辆也是唯一的一款专用车，即04款斯巴鲁STI。
改装车辆时，Ricky并没有一次性购买所有零件。 他必须在可能的地方省钱，他花了第一年的时间了解如何驾驶300马力的2.5L轿车，并熟悉斯巴鲁众所周知的全轮驱动抓地力。 随着时间的推移，他为自己设定了目标，并且一点一点地改善了他的每个类别的STI，从头到尾。首先，他将涡轮增压器进行了移植，然后添加了螺栓，进气管，排气管，集管和燃油部件。 该车通过Cobb Accessport进行调节，严格按照E85标准运行，现在推动366 Whp-well超过基础100马力。
接下来是底盘解决方案，其中包括Fortune Auto线圈，Whiteline摇摆杆和卷筒中心套件等基本升级，以调用车辆的悬架几何形状。Ricky的主要目标之一是拥有一辆他很自豪能够在展会上展示的赛车，因此他采取措施让斯巴鲁的外观充满侵略性和肉感。 外部改装部件包括挡泥板照明弹，Chargespeed侧裙和定制的Voltex后翼。 他告诉我们，前部分光器和后部扩散器已被修改为比平时更宽一些，而乘客侧大灯中的GT3后视镜和进气管等附加装置则表明他没有忽略细节。 油漆仍然是原厂Java黑色，但Ricky添加了一个额外的绿色片，使其稍微出彩一些。
至于轮胎，他选择用“不会出错”的Volk Racing TE37SLs包裹在Falken Azenis FK453橡胶中。 亢奋的蓝色表面与内部Braum桶形座椅和一个彩绘滚轴相匹配。Ricky仍然计划拆下发动机并加大力度，但现在他的赛车和最好的赛车一样好。 它可能不会有1,000马力或5万美元的稀有部件，但从某种意义上来说，它比这更好，有一个完整的零件清单，一个均衡的外观和一个谦虚的车主。
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