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下面我们来看看就连新一代奔驰G，都变得圆滑了 ：

昨天，原计划于1月15号在底特律车展上发布的奔驰全新一代G级，不知怎么就将外观图片曝光于公众视野中。

在看新一代奔驰G之前，我诚邀您先看几张作为“全人类男人的梦想”的曾经奔驰G的图片：

直来直去的方盒子，奔驰G在人们心中，一直以来都是这样的。

当然偶尔调皮的4×4或是6×6，也都是硬汉的代名词。

所以，在我看到新一代奔驰G的时候，我是有一些…可以称之为复杂的情绪，原因大概是这样的：

怎么说呢，虽然依然可以一眼看出来这还是那个奔驰G,但它实在是有点过于圆润了。最关键的原因是车头的转角处理，比前任车型都更加的圆滑，以及侧面的车门接缝…看起来也非常的不粗犷。

所以，在我们几个人七嘴八舌的对这辆车发起评价之后，得出的结论是，这辆奔驰G，变娘了，或者文雅一点说，这辆奔驰G好像妥协于这个时代的圆滑了。

当然，变得圆滑好不好，是一个仁者见仁的事情，就像曾经的路虎发现系列的进化一样，越野车变得更加的精细和细致，是这个时代不能阻挡的趋势。外观失去棱角之后，喜欢它的人说不定更多了，只是那些曾经喜欢它的人会有些微辞吧。

同事指着这张带着行李箱的照片说，这个旅行箱很不奔驰G，我问为啥，他说，印象中的奔驰G的旅行都是这样的旅行架：

我…没错。尽管车型大小的细节这一次奔驰并没有公布，不过可以预见的是尽管新一代奔驰G级的宽度不会大于90年开售的狂野的W463，奔驰G级会加大车身长度提供更多的车身空间和更好的后排舒适度。

除了提供更多的车内空间，内饰方面也变得更加豪华高级。采用大量真皮和开孔木纹板材质，也添加了更多的金属元素。中央标志性的三把差速锁设计将会得以保留，并用镀铬材质加亮，老款车型的直排换挡杆也变成了怀挡设计。

低配版上仍将使用传统的指针式仪表盘，加上中控台12.3英寸显示屏；而高配车型将使用双屏幕。此外，在新一代奔驰G上，将采用九速自动变速器以及奔驰和AMG联手开发的新独立的双横臂悬架。

动力上，新奔驰G将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机以及全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机；此外，未来的G还将会推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混车型。

总体来说，除了有点圆润的外观，和不再简朴的内饰，奔驰G还是那个硬汉般的奔驰G。他依然是所有男人和很多女人的梦想，只不过这个梦想变得有一点圆润罢了。

不只是奔驰G，奔驰在新一代车型上，好像失去了上一代车型发布时的惊艳评论，无论是很多人都觉得不好看的新CLS，还是变得圆滑的G，奔驰好像都在向这个圆滑的世界做出了妥协。当然，这也可能是前任的样貌实在是经典，所以只是大家期望过高，并非失望。

说了这么多，我依然相信，准备买奔驰G的人还是不会犹豫的，而像我们一样挑东捡西的人，好像…也就是说说罢了。