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下面我们来看看改装1989年日产Silvia K型轿跑车（PS13） ：
日产的R32 Skyline GT-R对于Eriel Ferrera来说是一个巨大而令人失望的事情。 美国海军重新驻扎日本的命令，意味着他长期以来崇拜偶像的全轮驱动90年代的超级跑车现在可以成为他的了。 但是，价格虚高，一辆并不像他认为的那样罕见的R32车型并不适合他。丰田的Levin也在Ferrera的愿望清单上，但接近灭绝的小RWD紧凑型比任何R32更高的利率。 尽管如此，搜索仍在继续，Ferrera的标准微微摇摆：不管他买什么，都必须是独一无二的。 如果它在改装之后能够合法地进入美国，它也必须至少有四分之一个世纪的历史。
另外一辆本田车也没有问题 - 一个Ferrera自从开始驾驶以来一直很舒适的品牌 - 这导致了他的日产PS13。 它不是GT-R，而是带有HICAS转向系统和已经涡轮增压的SR20DET的黑顶版本的顶级的K车型。日产的S-chassis是Ferrera的新车。 他一度拥有350Z， 他说：“我有很多朋友（拥有S-chassis的）长大，我花了无数个小时和很长的时间帮助他们开车，我有一个粗略的想法， 它会是什么样子]在S13上工作。“
这个S13已经有近三十年的历史了，这意味着Ferrera掌握了这个标准，这并不是一些原厂保存的，没有损坏的标本。 “当我购买的时候，她有我想要的大部分引擎修改，但是还需要很多的工作，”他说他想要做的，像新悬架和Tomei排气螺栓等。但是你所关心的是这个Silvia已经拥有的发动机MOD，比如Tomei涡轮升级，进气歧管和凸轮，以及赛车的A'PEXi Power FC，对于400 Whp来说是好的。 这完全不像他以为自己想要的R32或者是他在这之前拥有的GS430，而且是完美的。
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