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下面我们来看看首批Model 3今日交付 特斯拉未来取决于此：

7月28日，也就是今天（北京时间本周六上午10点），特斯拉将在加州举行Model 3的首批30辆交付仪式。

但这次交付活动或者将成就特斯拉帝国，或者将粉碎特斯拉帝国。如果成功的话，主打大众市场、价格更便宜的全电动轿车Model 3将把特斯拉从一个精品汽车品牌转变为一家主流汽车制造商。

周五，马斯克将把特斯拉的首批30辆汽车亲手交付给30位预定者（全部为特斯拉员工），这将是一个何等重要的时刻。瑞士联合银行（瑞银）投资分析师柯林・兰甘（Colin Langan）认为，这场活动将决定特斯拉的未来。

兰甘在周三发给客户的一份报告中写道：“特斯拉应该会在这次交付活动现场提供完整的汽车规格，更好地呈现车辆的内部情况。Model 3有37.4万的预定单，人们的期望值很高，因此媒体对特斯拉的积极反应很重要。”

同时，兰甘表示，特斯拉必须能够完美展示Model 3新车型。此前，特斯拉曾透露，新车型有一些主要的变化，比如缺少仪表盘，所有的操作和信息显示将通过车内15英寸的触控屏来呈现，但这就导致一个问题：在驾驶的过程中，没有仪表盘怎么查看速度？会不会影响驾驶体验？

瑞银表示，如果特斯拉不能将这些变化得到参加活动的人士的认同，尤其是媒体，则将会影响到Model 3接下来的订单。

根据兰甘的说法，特斯拉有理由为这些因素担心。Model 3跳过测试版原型，这可能会影响它的最终质量。

兰甘是华尔街最不看好特斯拉的分析师之一，它将特斯拉目标股价定在185美元，比现在的股价低了46%。他估计120万辆特斯拉汽车的营业利润率为12.5%。

兰甘认为，如果特斯拉在2025年之前卖出220万台电动车，同时营业利润率会保持在15%左右，股价会继续上涨。

在Model 3发布之前，今年特斯拉股价累积上涨了60.53%。马斯克自己也承认，如果看到特斯拉目前的生产能力水平，股价确实被高估了，但如果你相信特斯拉的未来，这股价并不高。

对冲基金绿光资本（Greenlight Capital）的著名投资人大卫-埃因霍恩（David Einhorn）也不看好特斯拉，他表示更愿意将钱投给通用，因为特斯拉的电动车更像是一场“科学实验”。

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