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下面我们来看看新鲜钢炮欧巴 现代i30 N发布 ：

基于i30打造的现代i30 N将竞争对手瞄准了大众高尔夫GTI、标致308 GTi以及福克斯GT等热门钢炮车型。

现代i30 N将提供两种动力选择，标准版搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率247马力，百公里加速成绩6.4秒；选装了性能组件的车型动力输出达到了271马力，能够在6.2秒破百，并增加了弹射起步功能。两者的峰值扭矩均为350牛·米，极速能够达到250公里/小时。

现代表示i30 N在他们的工程师手中于纽博格林完成了超过10000公里的测试，六挡手动变速箱加电子差速器着实让人有点小激动。

现代i30 N还提供了5种驾驶模式可以选择，常规的包括ECO、普通和运动模式，另两个分别是N模式和N自定义模式。N模式下车辆的悬架、转向重量以及油门响应都会有积极明显的变化，N自定义模式则允许驾驶者按自己的喜好调教这辆韩国钢炮。

此外，i30 N还拥有比普通车型更低矮的车身以及更具有侵略性的排气声，通过车内的按键触发，i30 N能够模拟出近似于i30 WRC赛车的声浪。

现代i30 N发布版采用了和自家WRC赛车底色相同的蓝色涂装，虽然它的外表并不像新近推出的Civic Type-R这样充满了攻击性，但低矮的车身以及复杂的空气动力学套件依然显示了它绝非善类。

车内我们可以看到一个偏厚的方向盘，并没有进行小直径化处理，5英寸的中控触摸屏说实话也有点过于凑合，还好现代提供8英寸屏幕的增值选项。现代i30 N的实用性并没有被弱化，后排的三个座位依然适合人类使用，同时后备厢空间也并没有缩水。

目前现代并没有公布i30 N的定价，不过从定位上看它的直接目标显然就是高尔夫GTI。遗憾地是，这辆棒子口味的钢炮来到国内的几率微乎其微。

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