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下面我们来看看最便宜的国产奔驰要来了，值得出手吗？：

奔驰CLA什么时候国产啊？现在价格和A3还有1系比有点贵，喜欢它的外观

没错，外观设计正是奔驰CLA的一大优势啊，凭借这个特长CLA迷到了不少人，也包括车辙君身边的几位女性朋友，她们对于CLA外形的评价普遍要高于奥迪A3 Limousine以及宝马1系三厢。

其实CLA严格来说并不是奥迪A3三厢和宝马1系三厢的同类，CLA属于四门Coupe车型的范畴，这一点和CLS相同，只不过CLA处于定位更入门的紧凑型车区间里。虽然尺寸要比CLS小不少，但是CLA身上的轿跑风一点都没丢，精悍的车尾配合大角度倾斜的C柱，看上去很动感。但我个人对于CLA的外形其实并不太感冒，总感觉尾部线条收得太快了，并没有延展开来。
 

A级三厢版概念车

由于CLA并没有国产，所以在价格方面也就占不到优势了。CLA短时间内不会国产，其实你倒是不用太关注CLA是否国产，因为奔驰现在已经确定要国产一款比CLA更新更实用的三厢紧凑型车，而且同样年轻动感，它就是新一代的A级三厢版。
 

这次在上海车展，奔驰还对A级三厢版的概念车进行了全球首发，这款概念车已经很接近量产车状态了，估计会在明年下半年正式发布。A级三厢版和新一代的A级一样，都是基于MFA2平台开发的，他们将会和现有的CLA、B级一起，来丰富奔驰的紧凑型车产品阵营。国产的A级三厢版也很有可能成为国产奔驰里面起步价格最低的一款车，在一汽奥迪A3和华晨宝马1系面前也不用为性价比发愁了。
 

国产之后当然免不了加长了，来获得更宽敞的后排空间以及后备箱空间，到时很可能会像C级长轴、E级长轴一样，在C柱位置贴上加长的标识。国产之后入门车型还会采用1.6T发动机，搭配9AT变速箱。三厢版到时应该也会推出AMG A45版本，这下刚在国内预售的奥迪RS3三厢，以及宝马M2有对手了。