● 美国绿湾泉聚会

　　这场聚会发生在今年2月，地点是美国佛罗里达洲绿湾泉。和每一次HF玩家们的聚会一样，无论新车、老车，都通过巧妙的轮圈搭配，做出极致的视觉效果。在现场，我们发现老款的本田思域EG、第三代大众捷达这类车坛老兵，也有奥迪A6、宝马3系这些车坛中流砥柱，当然少不了日系代表本田S2000和飞度。由此可见，HF风格已经广泛影响各种车系品牌的车主了。

　　第三代捷达国内并没有引入，外观上比常见的国产第二代捷达身形更大、线条更加圆滑，白色案例全车一素到底，超级干净，连最基本的品牌徽号都摘掉了；另外一辆则在前翼子板的地方，加入贴纸的元素，让车身充满变化。而两辆车的相同之处，就是车身低调的姿态。

　　不但欧洲车型是HF的核心，越来越多日系车的用家也开始加入HF团队，包括美国也不例外。以下两例就是本田家族的两款主流车型，曾经的自吸之王S2000，以及人气两厢车飞度。源于日本漂移的HF文化，对于日本车型来说显得更加的得心应手。

　　HellaFlush的聚会，会比一般的车友聚会热闹一些，大家对于车身高度、轮圈幅度有共同的追求，因此话题离不开这些，但是各自又把不同的生活方式带到现场，因此HF的聚会，总会显得很丰富和趣味。

　　一场聚会，让我们记住了HellaFlush。这可能是目前最潮流的改装文化，无论国内还是国外，不管您喜不喜欢，都无法否认这个事实。Hella Flush作为一种潮流，已经不仅仅局限在汽车改装的圈子里面了，为了让更多的朋友能够参与进来，HF已经攻入主流的汽车文化圈，与潮流结合、与街头文化结合，等等。当然，与所有最先进的事物一样，也以极快的速度来到中国。

● 北京iAcrophobia 恐高症俱乐部

　　很难定义，这是一家车迷俱乐部，还是已经升华成国内一派核心的汽车文化。“2008至2009年，北京，一群对美感和质感有共识的年轻人走到一起，为了做同一件事。”这是iAcro网页对自己介绍的第一句话。每一天的微博，任何有关Hella Flush和汽车文化相关的，他们都不遗余力的卖力吆喝。在2011年，京城两场大型的车友聚会，就是由他们举办，这才是真正的有文化的汽车改装展！

　　“Hella Flush是一种轮圈尺寸的潮流......iAcrophobia不断在学习和交流中成长，这里是展示自己、了解他人的平台，每个人都是老师，每个人又都是学生，分享成果，指导他人。”我们不必讨论有什么车型，怎么改，iAcro也从来不会限定入会的车型，他们对入会的唯一要求有很清晰的表达：“对汽车文化有一样苛刻的要求，一样严肃的态度，这是一次精神层面的探索之旅。”

　　北京iAcro的几位创始人，应该是国内最早的Hella Flush玩家，从最初的大众车为主，到现在的百花齐放，他们给了爱玩的车主又一个选择。凭借和国外的紧密联系，他们把HF带进来，现在，iAcro在HF的基础上，本身也发展成国内汽车文化的派系之一。隐藏在细节中的创意，是iAcro玩家最为看重的。可能，他们的目标，就是让越来越多的人，乖乖把车放到地上，然后安安静静的从你身边滑过。

● 广东 SZ-LOWER团队

　　2011年7月30日，几个志同道合的年轻人，在南方广东组建了SZ LOWER这个团队。创始人之一BEAR说：“在SZ LOWER里面，开什么车不是重点，这个团队是以友谊为基础的。所以对于车型限制和入会资格，并没有明确的要求。也不一定是HF，只要有低车身的态度，各种风格都是SZ-LOWER所赞同的。”在以性能为主要潮流的南方改装文化中，SZ LOWER一举杀出一条血路。

　　在SZ-LOWER团队中，还是以南方常见的日系车为主，有丰田锐志、皇冠这类轿车中坚力量，也有飞度、酷熊这些能见度很高的经济类车型。当然，少不了压轴的大众高尔夫MKII和常见的大众宝来。SZ-LOWER很强调队员之间的朋友之情，谁的车遇到困难了，大家一起想办法解决，一起改车，周末一起聚会外出。

　　目前团队的核心成员，正忙于筹办4月底举行的聚会，这次聚会的主题，被确定为：认知和接受改装文化。在目前改装文化，甚至汽车文化，都被边缘化、妖魔化的今天，任何努力都是非常必要的，当天不会限制入场的车型，也不会收取门票，大家就来聊聊车，交流一下关于汽车的文化。BEAR说：“希望更多人明白改装文化玩的是一种态度，不是用来耍帅，不是道路杀手的源头。”

　　曾经的南方，只要提到改车，则必定是性能路线：锻造轮圈、大卡钳刹车、粗大排气管、半热熔胎......但是现在无疑有了更丰富的选择，在Hella Flush改装潮流出现之后，SZ-LOWER成为这种全新汽车文化在中国南方的主要推广者，有更多的朋友开始了解，原来静止也能营造一种美。下面我们从最基本的入手，了解什么是Hella Flush吧。

　■什么是HellaFlush?

　　HellaFlush有两个部分，一个是Hella，另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。

　　这里指轮圈或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的样式，轮圈轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮圈在正确的Offset（较大的负值）下，和车身齐平的效果。同时不可或缺的是，你必须尽可能的降低你的车身让自己的车被称为HellaFlush，这里说的降低车身到多低是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能相比的。在对降低高度的程度上，有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间(Wheel Gap)。 如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。

　　■ HellaFlush的两个含义：

　　1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮圈轮胎，然后才有资格从Flush向HellaFlush努力。

　　2. 车身高度一定要尽量低，从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。

　　■ 怎么样让你的车变成HellaFlush:

　　1. 非常低Offset和非常宽轮圈。不一定是给你的车设计制造的轮圈，就算是给你车设计的，以前也从来不敢用的尺寸。不一定需要多高档的轮圈，铁圈，加垫片等方法都可以被接受。

　　2. 轮眉与轮圈能达到的尽可能最小的间距。这项任务是由改装避震完成的，不一定需要搅牙避震，任何能让车低的方法都可以被接受。

　　3. Camber（外倾角）调校。基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮圈和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角螺丝、垫片来调，而且并不能调很大。

　　4. 轮眉的内卷和外扩（Fender rolling or pullin)。需要用专门的Fender roller工具来完成，只有配合轮眉的内卷和外扩，以及变态的Camber设定，才能有HellaFlush的效果。

　　5. 轮胎拉伸 “Stretch”指窄的轮胎安装在超宽的轮圈上绷出来的效果。这样是为了腾出轮眉里的空间，减少轮眉与轮胎的摩擦，现在更多人Stretch是为了凸显出轮圈宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的，而且蹭轮胎是很烦人的事情，但是相信那些“很多人”不会比漂移车队的技师更聪明吧？如果连漂移赛车都可以用，为什么平常代步不能用呢？

　　6.帅气得当的贴纸也是一门艺术，当然这些贴纸也包含了诸多潮流元素在里面，不是我们通常所认为的改装厂商的宣传贴纸。

■ HF本田CR-Z

　　下面我们来看几个具体的车型案例。采用混动技术的本田CR-Z可以算是目前国际上非常炙手可热的一款日系车型，这台纯白色CR-Z大玩HellaFlush改装。干净、简单是这台改装CR-Z的主调，本田特有的冠军白色车身搭配性能范儿十足的ADVAN RG2款轮圈，营造出与众不同的混搭风格，没错HF改装就是这么随意，只要喜欢就好。

『作为HellaFlush改装的CR-Z，低与齐边当然是不可或缺的要素』

■ 马自达MX-5

　　马自达的Roadster跑车MX-5一直是HellaFlush改装的热门车型，这与MX-5低矮扁平的车身设计有着很大关系，在HF改装聚会中，MX-5被戏称为作弊车，将悬挂系统稍作改装，就能得到贴地的视觉效果，低矮的车门即使坐在车里也几乎可以摸到地面，这也让不少HF爱好者羡慕不已。

　　当然，作为一款颇具驾驶乐趣的FR(前置后驱)小跑车，经过HF改装也同样可以具备不错的操控性能，想秀一下的时候将车调到最低来吸引目光，想跑的时候也能有着不错的乐趣，我想讲随心所欲一词用在这里也并不过分吧。

■ HF丰田皇冠

　　HellaFlush风格改装除了轮圈与翼子板的齐边效果外，夸张的外倾角设定更加提升了改装后的视觉效果，这台来自东京改装车展中的老款丰田皇冠就靠着这足以令人咋舌的“超级”外倾角吸引了大家的目光。

　　这个镜头是每个HellaFlush车型都会有的，这里可以看到车轮夸张的倾角所营造出的低趴感，正是这种感觉让整车气质提升了许多。

　　作为Show Car（展示车），日常使用便利性与实际性能已经不重要了，在HF改装的几个基本要素上自由发挥，玩出最夸张、最酷的视觉效果才是正经事。

　　■ 日产350Z

　　早在1999年的时候，北美加洲的几位潮流人士(MarkArcenal, Andy, Jerry...)非常热衷于汽车漂移运动，因此他们会观看和参加一些日本或美国当地的汽车漂移比赛。在2004年，当时日本有一种漂移车的外观风格就是利用了宽边和ET值很小的轮毂，配上宽度不成比例的轮胎来做到最大的Stretched Tires(轮胎拉抻斜面)来体现了自己赛车很富有进攻性的外表，这是HF的雏形。

　　说了这么多，让我们回到这台全黑色涂装的日产淑女（350Z）跑车，以擅长漂移而闻名的350Z进行HF风格改装也就显得自然而然了。

　　再接前文，这几位潮流人士开始模仿那种漂移车的风格并把自己Fatlace服装公司用来宣传的漂移练习车向这个风格上靠拢。当时这种风格没有被灌注任何名称，直到一天他们的其中一员Jerry在看到刚刚打造好的漂移车时随口说了一 句：“Damn，this thing is HellaFlush！” 从此HellaFlush由此得名。

■ HF大众高尔夫

　　当然除了日系车型，德系与其他欧系车型都可以成为HellaFlush改装车型，不限制车型同样是HF改装的一大特色，下面为大家带来了一些国内能见度颇高的大众第四代高尔夫HF改装作品。

■ HellaFlush改装小贴士：

　　☆ 在我们了解HellaFlush的过程当中，还有几项需要特别注意的要点：

　　1.HellaFlush不等于VIP风格，区别在于VIP限制车辆的种类，目的是在于体现豪华奢侈的VIP人物而打造的风格。 而HellaFlush是一种追求特定的轮圈安装效果的态度。前者是泛，是严肃的，后者是大于一个泛的，是轻松的

　　2.HellaFlush不是“暴龟”（外抛翼子板），是追求轮圈外沿和叶子板自然衔接的完美曲线。所以HellaFlush和“暴龟”不熟。

　　3.即使你外抛了叶子板，调整了负倾角，很好的利用的了轮胎的拉伸，但是你还是有可能会蹭到轮胎。所以走这条路之前应该先把各种极端的后果考虑其中。

　　4.你不可能让每个人都欣赏你的车。

　　5.上面我们解释过的，“Hella”在这里是一个副词，不是一个定义，所以用“海拉风”“海拉”这两个词来形容它是非常不确切的。

　　6.不用太严肃的看待HellaFlush，轻松一点做自己想做的事情，如果因为路况等因素使你无法HellaFlush只能做到Flush，大家一样还是会很欣慰的尊重你，因为你曾经付出过、努力过了。

『一切皆HellaFlush.放松点嘛！乐呵乐呵是最重要的！』

　　投票：Hella Flush汽车改装文化，您喜欢吗？

　　1、Hella Flush汽车改装文化，您喜欢吗？

　　很喜欢，我的车就要这么改。

　　纯欣赏，但我不会这么改。

　　完全无法理解。

　　特别感谢：iAcrophobia恐高症俱乐部、SZ-LOWER对此文的全力帮助。