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下面我们来看看剑指三连冠 保时捷发布2017赛季919耐力赛车 ：

完成了2016年勒芒24小时的戏剧性卫冕以及再度拿下WEC LMP1组别车组和制造商双料冠军后，2017赛季将成为保时捷919混合动力LMP1赛车服役的又一个赛季。保时捷日前在蒙扎发布了2017款的919赛车，剑指今年的勒芒24小时冠军以及又一年度的WEC世界耐力锦标赛总冠军。

上周我们在法国的保罗·理查德赛道看到了披着伪装涂装的2017年保时捷919赛车，在这周末于蒙扎举行的WEC季前测试前，这辆保时捷冠军赛车的2017年版本也在这里揭开了面纱。保时捷919搭载了号称品牌历史上最高效动力系统的一台2.0升V4发动机，并搭配了和竞争对手丰田TS050赛车上一样的8mj混合动力系统。随着奥迪的退出转投电动方程式领域，今年的WEC赛场LMP1组别的争夺将仅剩下这两家制造商。

2017年保时捷919赛车依旧采用了旧款底盘，但保时捷车队的负责人Andrea Seidl认为这并不会对赛车的竞争力造成负面影响，因为今年的919大约有60-70%的设计和部件都是新的。2017款保时捷919赛车是在成熟赛车的基础上进行了小范围的细节优化并进一步提高了效率。单体壳的构造延续自2016年，但其他许多部件均得到了优化。

虽然保时捷已经连续两个赛季拿下了勒芒24小时以及WEC全年的车组冠军，但2017赛季他们的车手阵容却发生了较大的洗牌和变化。去年的冠军车手Romain Dumas 以及 Marc Lieb均没有获得今年的正式车手席位，他们将无缘驾驶今年的1号赛车。Neel Jani将会搭档前奥迪车手Andre Lotterer以及2015年帮助KCMG拿下勒芒24小时LMP2组别冠军的Nick Tandy组成新的1号车组。

中国车迷熟悉和喜爱的前PCCA年度总冠军、2015年勒芒冠军Earl Bamber将加入保时捷2号车组，代替退役的前F1车手Mark Webber，搭档Timo Bernhard 以及Brendon Hartley出战2017赛季。