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下面我们来看看2017 F1新赛季 倍耐力的目标就是让赛车更快！更快！更快！ ：

今年是倍耐力进入赛车运动110周年，为庆祝这一历史时刻，近日倍耐力在意大利都灵汽车博物馆举办了发布活动，现场展示了5款有代表性的合作车辆。

1907年“北京-巴黎”拉力赛的实车和轮胎：那一年倍耐力开启了参与赛车运动的生涯。而这也代表着倍耐力与中国的渊源在那么早就被牵线了。

兰博基尼Super Trofeo赛车：代表倍耐力是各类GT赛事的支持者。

F1模型车：代表倍耐力从2011年成为F1轮胎供应商。

保时捷911 Turbo S：代表倍耐力是高性能车原装供应商。

杜卡迪Panigale R：摩托赛事同样是倍耐力的赛车支持重心之一。

由于3月就要开启F1 2017赛季，而各车队的2017赛季新车又将在下周发布投入赛前测试活动，所以大家关心的重点都在变化巨大的倍耐力F1轮胎上。

那么到底有什么变化？请看下面配上中文字幕的视频：

2017年F1新规则要让赛车更快，要比2015年快上6秒。但真的可以快这么多吗？接受我们采访的倍耐力赛车运动总监Paul Hembery表示还无法预测，但他透露了一些信息：

赛车的过弯速度会显著提升，特别是中高速弯，可以提高40公里/小时左右。在银石赛道的测试显示大多数弯都能全油门通过，而加泰罗尼亚赛道3号高速弯，则可能发生多年未见的事情发生——赛车可以全油门通过！这样一来将会让F1比赛更加激烈，富有乐趣。

这也表明，倍耐力新胎拥有更强的抓地力，制动距离更短。这样可能带来更少的制动时间和更多的超车机会。但由此也会有其他影响，比如更大的轮胎，阻力也会变大，直道上最高车速是否会降低等，此外还有暖胎等准备措施是否需要改变。

所有这些都还是未知数。新赛车都没有测试，即便是测试了，在正式比赛激烈对抗后才会有真实的反馈出来。

看来2017年的F1赛季将会更加精彩，值得期待哈！

最后提一句：新的405胎真的真的大了好多，不过这个真的还得到现场才能感受到！

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