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下面我们来看看E 63旅行版来了，地表最速旅行车头衔易主 ：

2016年，奥迪RS 6旅行版带着3.7秒的0-100公里/小时加速时间和地表最速旅行车的头衔进入了国内，不过随着梅赛德斯-AMG E 63旅行版的发布，现在这个头衔已经不再属于它。

近日，梅赛德斯-AMG发布了新一代E 63的旅行版车型。新车拥有两个版本，E 63 4MATIC+和E 63 S 4MATIC+，都搭载4.0升V8双涡轮增压发动机和SPEEDSHIFT MCT 9挡自动变速箱。

E 63 4MATIC+最大功率571马力，最大扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速3.6秒，后轴装配机械限滑差速器。而E 63 S 4MATIC+最大功率611马力，最大扭矩850牛·米，0-100公里/小时加速3.5秒，后轴装配电控限滑差速器。

驾驶员可在四种驾驶模式中进行切换，分别为舒适、运动、运动+、自定义。E 63 S 4MATIC+版本还提供第五种模式，赛道模式。新的V8发动机拥有闭缸功能，在舒适驾驶模式下，发动机转速在1000转/分至3250转/分内，发动机会关闭四个气缸。

E 63 S 4MATIC+版本还拥有一键漂移模式，该模式由换挡拨片激活，激活后车辆将从四驱变成后驱，并保持后驱模式直到驾驶者主动关闭。

E 63旅行版的后座支持4:2:4比例放倒，能将行李厢空间从640升增加到1820升。梅赛德斯宣称，这是高性能旅行车里最大的行李箱空间。确实，奥迪RS 6旅行版的行李箱空间是565-1680升。

在欧洲卖得相当好的旅行车在国内一直都是情怀的代表，大多数都是进口的它们售价普遍较高，装载能力虽然跟SUV相当，但却没有SUV的通过性，种种因素导致旅行车在国内成为了小众、小资的选择，而高性能旅行车在国内则是神一样的存在。

RS 6现在是一车难求。新E 63旅行版预计将引入国内，而最近发布的宝马5系旅行预计也将推出M5旅行版，不过是否引入国内目前还不得而知。如果未来的某一天，RS 6、M5、E 63三款高性能旅行车都进入了国内市场，BBA将在另一块战场再次展开竞争。

在欧洲尤其是德国，高性能旅行车更多的是一种全能的选择。在德国不限速的高速上狂奔，在山路享受驾驶乐趣，出游时还能装载一家人的行李。德国的环境决定了德国人对高性能旅行车的需求，各个厂商针对需求推出了相应的产品。

而这些产品到了国内，变成了一种情怀，一辆扮猪吃老虎的车。不过这并不是一件什么令人失望的事，毕竟市场环境不同，国情也不同。越来越多的新车型进入国内，中国的消费者在购车时有更多的选择，这必然是一件好事。

像是今年将正式进入国内的阿尔法·罗密欧品牌，旗下两款新车将会在今年上半年上市，国内的消费者终于可以通过官方渠道买到阿尔法·罗密欧的车了。我们衷心希望越来越多的品牌能把旗下更多的车型引入国内，给中国的汽车消费者提供更多的选择。