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下面我们来看看经典C级始祖 奔驰190 E Evo II：

作为奔驰史上一个经典符号——190 E 2.5-16 Evolution II，方灯以及方方正正干净利落的车身，都让人欲罢不能，如果不看它的“脸”，是不是马上会想到宝马E30 M3？

宝马E30 M3 Sport Evo是一辆双门四座轿跑车，而奔驰190E 2.5-16 Evolution Ⅱ却是一辆标准的四门五座轿跑车，管他两门四门呢，对于驾驶者而言只会选择方向盘后面的那个座椅。

190E Evo II最早发布于1990年的日内瓦车展，采用了优化的底盘，加装了空气动力学套件，配备改进的保险杠，外扩的轮拱，并搭配17英寸轮毂。其中最大亮点在于其巨大的尾翼，这个能够大幅增加下压力并减少阻力，也开创了四门房车配备大尾翼的先河。

这辆准备拍卖的经典老奔驰和原厂略有不同，刹车系统更换为Brembo部品，轮毂改为了DTM规格的OZ铝圈。而且，这辆190E的里程表显示仅跑了5,000公里，以26年的岁数来说跟新车简直没两样！

190 E 2.5-16 Evolution II搭载2.5升引擎，16气门，最大功率235马力，百公里加速时间约在7.1秒，极速可以达到250公里/小时。这么一辆小车拥有如此性能在20多年前可是非常疯狂的设定，至1990年5月其结束量产之时，共计生产过502部，这也使得这辆车尤为珍贵。