ECU升级可以提升动力 降低油耗、起步有劲、像提速快 爬坡省力自动挡换挡更平顺整体性能都会有所提升，广州POWER-CHIP正规ECU升级，可提供上汽大众-朗逸1.6升 110马力 改款经典 1.6L 手动风尚版ECU升级，全国免费改装热线：4000-020-328
下面我们来看看提前雄起 CMST“轻”改奥迪TT（8J）：
首先，绝大部分人只会觉得奥迪TT是一辆运动车，这样的双门双座揭背式布局完全符合中国人那种对“内敛”的精神文化传统，招摇似乎只是普通对特定人群的贬义词，说了这么多，其实只想表达一个观点，在2000年代初，在国人普遍还没有“运动车”、“跑车”的概念时代，奥迪TT是最早大批量进入中国的“特型车”，从而也让更多的消费者认知到了“哦，原来这就是跑车啊？”
时过境迁，跑车概念对于普通的消费者们已经不再神秘陌生，不是只有法拉利和保时捷才是跑车的概念已经被很多人接受，而且市场上各大品牌旗下的入门级跑车也基本在国内上市，而TT在入门级运动车里一统江湖的局面也宣告结束，不过，不论是奔驰SLK还是宝马的Z4都很难撼动奥迪TT的群众基础，尤其是中产人群里，如果真想要在三大德系品牌中挑一辆Coupe，相信超过半数的人会挑奥迪TT，原因不用多说了，都能理解。换个我们熟悉的改装角度，奥迪TT也是德系三大入门跑车中最好改的一个，如果论零配件的可选择多样性来看，奔驰SLK、宝马Z4都不是对手，TT有着多如繁星的改装零件和无数种搭配，可玩度、可改性都是其他品牌难以企及的，估计放在全球，能跟它相提并论的高改装度车型，脑海里想到的就只有马自达的MX-5和86/BRZ、还有福特的野马能超越。
既然好改，自然地，当奥迪TT的车主是幸福的，我可以玩外观、可以玩性能、可以玩操控、甚至可以赛事， 总之，零件选择多、发挥空间就大，这就是所谓的热改车，性能再好，动力再强大，也没有三三五五的零件让你摆弄，买车买到这种，该多难受啊？！所以，小编我的日常交通工具选了飞度GK5，图的就是一个好改！
不过问题又来了，如果有一台TT在手，各位会先改什么呢？如果是我的话，我会看看这台车是第几代的车型，如果是第三代的车型的话，那么我可能会从性能方面、例如动力或者操控方面着手，但如果并不是第三代车型（8S），而是8J甚至在之前的8N，我想我会从外观开始着手吧。第二代TT（8J）继承了第一代8N圆头圆脑、车头车尾一个造型的设计风格，虽然第二代没有前代那么圆润娇俏，但总是让人感觉缺少了刚阳的气息，女孩子开个红色的第二代TT倒是过得去，但如果男性开辆全原装没改过的TT，如果在路上遇见了，说句得罪的，感觉真“娘炮”！所以还是那句极端主观的话：“不改车的话，买奥迪TT干嘛呢？”
虽说我也不是那外观控的人，但这样的外观始终还是让人难以接受。眼下这位车主的想法似乎与笔者有着甚是相同的想法，所以直接把车辆带给了CMST，让他们为这台奥迪TT进行了外观上的大改造。
图：从性别角度衡量，这辆出自CMST的奥迪TT绝对是Man性的，抛沙板造型让视觉感官更扁平低矮，唯一要吐槽是铆钉，缺失那么一点儿视觉完整度。
其实，相比而言，8J的车身线条已经比8N要稍稍刚阳一点，所以，其实如果能够为其加入棱角更强的设计的话，对于整台车的阳刚味会有更好的改善。而CMST的做法其实也是相类似，但设计却是更夸张，因为这套可是一套宽体式的包围。先看车头部分吧，其为这台TT重新设计了前包围，虽然保留了家族式的鬼面罩，但鬼面罩旁的左右气坝则采用了较为夸张的斜面。这样的设计可以理解为把空气引导进左右气坝中。除了气坝的设计之外，车美士方面还为其加入了一条碳纤钱唇加以点缀。
图：家族式鬼面罩被保留，但左右气坝则加入夸张的设计，好看与否我们不作评论，但导风效果相信还是不错的。
图：竖型的开口对于布局少行数的油冷器会有好处，一边放一个油冷、一个冷却机油一个冷却波箱油，也是蛮舒爽的事。
图：包围下面还有一根碳纤维前唇作为烘托，当然也可以选择非碳纤维材质，如果喷上车身同色估计另有一番情趣。
图：这个宽体设计其实并不是宽那么简单，因为其涉及到前翼子板、引擎舱盖、前包围部件，可以说缺一不可啊。
图：引擎舱盖其实也非原厂，其加入开孔设计，不过比较可惜的是，这些孔暂时还只是装饰而已，但对于那些准备升级引擎周边设备的车友而言，简直就是福音，油冷终于有地方放了......
图：CMST方面并没有加入太夸张的侧裙，只是用碳纤维做了一条侧下唇。
除了车头部分的大改动之外，其实车尾部分也经过一定程度的改造，不过相对而言，车尾的改装幅度则并没有太多的改造，不过依然是将整个后包围进行了更换，并且加入宽体设计。另外，后包围方面还加入了碳纤维的后扩散器，姑且勿论这个后扩散器是否能够起到真正的作用，但从视觉效果上来看，笔者觉得相当不错。
图：要做宽体不难，但要将宽体部件更原车的线条进行配合就是难度了。
图：后扩散器采用碳纤维材料制作，而且加入扰流设计，不过我相信这装饰效果大于实际效果吧。
图：由于是整体开发，所以整套套件的密合度还是相当不错的。
图：其实除了包围之外，轮圈有时候也需要作为外观部件进行配套，例如这台车，CMST方面就为其更换了一套两片式锻造轮圈。
图：虽然不及那些单片锻造轮圈轻量化，但这套轮圈如此偷轻也是相当极致了。
图：除了轮圈之外，其实CMST方面还为这台车加入了一套由CMST开发的中尾段排气。也可以清晰看到扩散器的设计，建议可以向里继续延伸一些，才会产生导流效果。
不知道大家有没有发觉，其实有不少人对于外观改造是比较抗拒的，但其实，外观的改造是相当的主观，有不少时候都是因个人眼光不同而产生不同的看法。所以我认为，其实真的不需要太过介意别人怎么看，只要自己觉得OK那不就OK了，何必理会那么多呢。
广州POWER-CHIP是一家正规的ECU升级公司，本公司是德国REMAPS中国总代理，公司网址为：www.remaps.cn，中文域名为：ECU升级.com，提供上汽大众-朗逸1.6升 110马力 改款经典 1.6L 手动风尚版ECU升级，全国免费改装热线：4000-020-328
|
