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下面我们来看看秀的就是肌肉 道奇Challenger宽体改装案例:
美式肌肉车以大排量的轰鸣,有棱有角的外观以及踩下油门那一刻的不羁与放纵的洒脱感而被人们所喜爱。对于地广人稀,油价又相对便宜的老美来说,这就是对生活的理解。
本期带来三款道奇挑战者宽体改装案例,看一看你最中意哪一款?

这辆来自Prior-Design改装的宽体挑战者,装上了一套名为PD900HC的空气套件带来了优秀的视觉效果。

包含了前唇,风刀,翼子板,侧裙以及后扰流板扩散器的外观套件,因为有着很高的拟合度,所以细节之处相当完美。




这款苹果绿套装的肌肉猛男改装案例。

身为美国肌肉跑车代表之一的Dodge Challenger从1970年、初代登场演变至今,其实才来到第三代车型,而人们往往会忽略1978年的第二代车型,原因便是因为它是由日本组装,在 许多人眼中不足以代表美国文化。所以,我们看到电影画面中亮相的Dodge经典肌肉车大都是1970年至1974年间生产、配有四颗炯炯有神的头灯之 Dodge Challenger。时至今日,第三代的Dodge Challenger延续着浓厚的美国精神,而性能版本的SRT8搭载代号392的6.4升HEMI八缸引擎,拥有470HP最大马力与65.1kgm的 最大扭力,以容积效率的角度来检视实在表现平平,但也许这就是标准的美式精神。

车主采用了时下流行的低趴和宽体元素,定制的发动机盖以及绳索固定透露很强烈的机械气质。碳纤维的前唇无形中增加了低趴的视觉效果。

宽体的安装很自然的包容了Rotiform Concave LVS 20英寸轮毂,深凹的造型,微微外扬的负倾角,匹配Toyo R888系列(前285 / 35r20,后315 / 30r20)轮胎,换装AL空气悬挂系统,打造了贴地飞行的态度。







内饰加装了绿色的防滚笼,Recaro运动座椅,Hurst短柄换挡杆。除此之外,为了提升引擎盖底下的大肺活量动力,车主透过电脑程式的更新、进排气系统的强化,获得了更强劲的动力。
正如你所看到的,这辆700马力的神兽经过了漫长的等待终于在温哥华展现了它“男人”的一面。

Liberty Walk宽体赋予了更多的激情和力量感,当然为了协调整体的美感,悬架改用了Airrex空气悬架。静止时的低趴犹如意志伏击的猛兽,运动时高度的调节又可以实现对不同路况的适应。


宽体的加装自然少不了轮毂的升级,PUR LG01轮毂,金色轮辐,抛光轮缘。20英寸的大小正好填满了低趴的挑战者轮拱,优雅的创造了一个新的平衡统一。





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