斯巴鲁WRX车系，一直是斯巴鲁汽车的骄傲，其性能标杆STI更是一代骁勇战将，曾经在各个“战场”所向披靡已经被传为佳话，但是WRX车系中也有一部分“异类”，那就是并不常见的Wagon（国内车迷称之为“瓦罐”）版本，旅行车一样的C柱+尾部设计让WRX这种性能战士显得更加适合家庭，但是也有“姿态派份子”，按捺不住那颗躁动的心，意图将其彻底姿态化，这种超凡脱俗的玩法也是相当有感觉的，下面这台WRX Wagon就是这种派系的代表。

今天的这位车主，他非常自豪的拥有这台2012款斯巴鲁WRX。如果当你第一次见到这台车时是无法用言语形容的，当谈到汽车的时候，他是完全属于这个完美主义的范畴。

在拥有这台车的两年半里，车主已经对他的汽车做了非常大的修改。值得庆幸的是，他并没有满足于空气悬挂和轮毂。最引人注目的定制改装件是那些土豆枪一般的排气管。排气是从来自Agency Power UEL的头段开始，搭配Grimmspeed的上管。废气不停流入Invidia下管然后进入到CNT中管，然后全部进入了3.5寸定制的Y型管。

为了保持“完美”这个词，使得这台车卷土重来。车主为了拥有一套完美的轮毂，他一直在寻找最佳的轮毂数据，以适应他的风格。在几周的寻找之后，他终于出手了，得到了一套前后均是18x10J的VIP Modular VXS610轮毂。这不仅是VIP Modular最具标志性的轮毂之一，而且他的这套轮毂有着惊人的铜质感的抛光表面。经过一些微调，车主终于找到了大家都追求的前后卡边的姿态。

这位车主的座驾舒适的安装了一套AirLift Performance V2空气悬挂系统。他还用了一个12加仑的气瓶搭配双444c的Viar空气压缩机以及1/4英寸空气管路来随心所欲的升高和降低这台车。空气悬挂直接对应了一套ISC后控制臂和GT Spec平衡杆。