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下面我们来看看包围除了实用更要美 泰卡特来告诉你：
911系列的跑车作为保时捷的镇宅之宝传承了接近大半个世纪，其后置发动机后轮驱动的布置形式让世 界上无数的车迷沉迷其中不能自拔，当然，这经典的圆灯造型也被人经常笑称为一辆拉长版的甲壳虫，最近，Techart为991 Turbo及Turbo S推出了专属的空力套件来让911摆脱拉长版甲壳虫的称号。可能部分读者认为空力套件是和大包围划上等号的，是时候纠正这种概念了，大包围当然是空力套件 的一部分体现元素，可是那些没有经过风力测试和严谨设计的大包围并不等于是真正的空力套件，要是美观的话也只能为车辆的外观进一步加分，但如果是那种吐血 般的汽配风的大包围，便只剩下丑和“胡乱”增加风阻了，笔者也为这些胡乱安装汽配风大包围的车友的钱包心疼。而在连敲碎鸡蛋都要设计一套严谨工具的德国， 对于汽车空力套件方面更是十分严谨。其中，Techart便是沉浸于空力套件开发的杰出代表。
图：Turbo版本的后空力套件十分激进，与原版对比两边排气管之间的底盘也增设了扰流板的设计元素。
图：固定式尾翼让车型看上去更具杀气，浮夸的大尾翼并不适合911 Turbo的风格，有一种风格叫做恰到好处，经过合理风力测试而设计出的尾翼造型不仅仅带来视觉效果，更会实打实地为车子提供适当的下压力。
图：空力套件与侧面车身完美融合，丝毫看不出经过特意改装的感觉，浑然一体。但是任何事情都带有两面性，看不出特意改装的同时也容易让别人误会这台车在外观方面还是纯原装。
图：前脸的空气动力件设计并不夸张，与车头造型互相呼应，关键是头唇两边位置向下延伸是为了更好地将气流导向车侧。
图：Turbo S的空力套件造型大致相同，就是为了更好地统一Teahart简约而低调的风格，更关键的是设计方面省了不少功夫。
点评：笔者个人认为与其听信4S店的忽悠花多几万甚至十几万去增配一些毫无意义的东西，倒不如为自己的保时捷的优雅继续升级，一套造型独特的Techart空力套件相信也能满足大部分国内保时捷车主的外观需求，不过唯一担心的是其过于简洁的造型会吸引不了一些个性特别张扬的改装玩家。
广州POWER-CHIP是一家正规的ECU升级公司，本公司是德国REMAPS中国总代理，公司网址为：www.remaps.cn，中文域名为：ECU升级.com，提供长安标致雪铁龙-DS 6 1.8升 涡轮增压 尊享版THP200 ECU升级，全国免费改装热线：4000-020-328 |
