在国内玩车圈中，S2000的能见程度甚至可比拟各种稀有超跑，作为本田汽车所打造的后轮驱动车，S2000独树一帜的个性像是拥有强烈自我主见的女人一般，偏执而又执拗的坚持自我步调，对它的喜爱就像情人一般，越耍脾气越可爱。
个人觉得山路魔王的改装案例中最吸引眼球的就是J’S Racing打造的“魔王号”，
S2000机盖的骷髅涂装着实有些吓人，当然这台S2000更是挑战山路魔王的冠军车，而山路魔王是土屋圭市创办的一个观赏性极高的比赛，是在一条封闭的道路进行，所以除了驾驶技巧之外就是车辆整体的性能了，能够在众多参赛车辆中获得冠军也证明了J’s Racing的实力。
采用宽体设计，更宽的轮眉设计了排风槽，将轮胎和刹车所产生的热量快速排出，让制动性能在多弯的山路能够更加稳定。
Volk Racing CE28N系列十辐轮毂采用一次成型制造工艺、单片式锻造，不仅与整车风格搭配，同时也很好得容纳了大尺寸卡钳。
J’s Racing只要通过每一台战车上醒目的拉花以及“兿”字就能看出 J’s Racing的风格更为张扬，愿意将性能、个性和品质相结合。
这台S2000是后期2.2L的AP2，在J’s Racing的打造之后被扩缸至2.6L，经过ECU电脑调教、进排气、凸轮轴等强化后动力也从原厂的250匹提升至360匹马力。
在碳纤维进气和歧管上都采用了隔热处理，这样做也是为了能够降低进气温度，为动力输出提供基础。
