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下面我们来看看可能是这代战神最后一次小改 2017款日产GT-R NISMO亮相 ：

日产旗舰版本GT-R NISMO在2017款常规GT-R的基础上进行了升级。

NISMO版本的前翼下端有一块额外的碳纤维片，这是在常规GT-R上无法看到的，叠加的翼片让它拥有更好的下压力，并让这台R35的前脸看上去更加凶猛。

车内最显著的变化来源于中控台，此前密密麻麻的27个功能按钮被简化到11个，大部分操作可以通过新款的8英寸触控屏替代，屏幕尺寸的进化使得GT-R的 信息系统更易操作和使用。如果你对触摸屏不太感冒，日产同样在中控台上有着传统屏幕选项让驾驶者享受原始版本发号施令的快感。此外，仪表板经过了重新设计，Alcantara包裹的方向盘同样得到升级，红色合成麂皮表面的Recaro桶椅同样是NISMO专属。

同样让日产的工程师们骄傲的是他们在2017款GT-R NISMO的悬架、减震和尾翼上都做出了修改，使GT-R的操控性得到了进一步的升级，车身结构也进一步强化。在这些升级的帮助下，经过测试新款GT-R NISMO的性能比起旧款提高了2%。

新款GT-R NISMO的发动机依然是VR38DETT ，3.8升双涡轮增压，600马力最大功率，超过650牛米的最大扭矩。四驱系统和六挡双离合器变速箱将作为标配也是唯一的可选配置。日产表示，无论是日常驾驶走街还是下赛道拼刺刀，GT-R NISMO都能十分出色地胜任。