在赛车比赛中，安全车是一个重要的角色。虽然它的出动机会不多，但只要登场，连“车王”舒马赫都得乖乖跟在后面。

德国房车赛DTM俗称有套上外壳的F1之说，是目前陆地上最强，规则最严格的房车赛之一，围观人数也非常可观。所以作为在紧急情况下引领赛车安全行驶的SAFETY CAR，虽然无需达到赛车本身那般气吞山河的架势，但也要有一番令君臣服的本领。

今年DTM的安全车也用上了宝马M4 GTS作为安全车。以M4的本事能完全胜任这一职务，只需在车身上略微改动，就可以轻松满足赛场要求。　　

宝马在2014年发表了M4 Coupe，隔年则是推出了性能大幅提升、赛道为主要目第的M4 GTS，性能与操控全面升级的同时，也仅限量生产700辆，让M4 GTS拥有更引人注目的产品魅力。除了外观与内饰导入多项赛车化设计，搭载一款双涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到493 hp和599 Nm，并匹配7速双离合器变速箱、防滑差速器及后轮驱动系统。0-100 km/h加速过程耗时仅需3.8秒，最高时速略低于306 km/h，纽博格林北圈赛道单圈耗时仅需7分28秒。受惠于M4 GTS赛道式样的产品特质，宝马并不需要为M4 GTS DTM Safety Car进行大幅度的改装.

受惠于M4 GTS赛道式样的产品特质，宝马并不需要为M4 GTS DTM Safety Car进行大幅度的改装.整车 采用 CFRP 碳纤维强化塑料制造的引擎舱盖、全碳纤车身部件 (头唇及尾翼等) 、碳纤维赛车椅等部件减重，车重比 M4 标准版减轻100kg以上，仅为1,510kg。

特别设计的可调式 Coilover 竞技型悬挂系统、碳陶瓷刹车系统、电子控制的多片式限滑差速器、四出式钛合金排气管与米其林 Poilt Sport Cup 2 高性能轮胎 (前 265/35 R19 、后 285/30 R20) 。

车顶LED警示灯给赛车们警示：只要我出现在赛场上，你们就只能乖乖听话。

专属的钛金属直通排气系统功能不仅在于视觉升级，独特的排气声浪虽不敌赛车奔放，但仍足以制造吸引力来提升刺激感。

未改装前即有完整的防滚笼、赛车椅、六点式安全带、灭火器等赛事配备，此外，还有加装无线电通讯系统，让Safety Car与大会之间能够迅速进行指令沟通传递。