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下面我们来看看商务低趴范儿 第一代本田艾力绅气动改装：

广本的全新奥德赛和东本近年刚引入的艾力绅不论从血统，体型，还是外观来看，都是不折不扣的亲兄弟。然而上一代的奥德赛和艾力绅除了本田标识外，基本上看不出有任何的联系，如果说国产奥德赛的换代是日规到美规的跨越，那么艾力绅则是日规的传承与延续。

第一代本田Elysion出现在2003年东京车展上。“Elysion”是从古希腊溯源而来，原词为“Elysium”，意为极乐世界。这个命名从另一个方面也显示本田Elysion设计的重心放在车内舒适性上，因为它能同时容纳8名乘客，而且乘坐非常舒适。主要竞争对手为丰田Alphard（目前进口到国内，中文名为埃尔法）和日产Elgrand（当时为E51车型），定位上要高于同门兄弟奥德赛。

国内的MPV改装大多以低趴改装为主，毕竟是一台偏向商务、注重舒适性的车型，性能并不是这类车型的优势。这台艾力绅也不例外，空气避震的加入配合Vossen定制轮毂，静态姿态完美。

改装项目清单：

Balsarini 空力套件

Universal 空气悬挂

K-Sport competition 避震

Vossen CVT 轮毂