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下面我们来看看传奇车型之奔驰300SL Gullwing：

当汽车设计模型如同底片般被时间慢慢播放时，有些被汽车行业定义的经典慢慢播出，就像保时捷911，兰博基尼Miura被人们经常提起一般，今天我们给大家展示的奔驰300SL，一辆以160万美元被出售的传奇车型。

1954年2月6日奔驰300SL公路版在纽约车展上全球首发，该车基于W194赛车打造，其鸥翼式的车门开启方式开创了一个时代。

这台梅赛德斯·奔驰300sl gullwing可以说是奔驰最知名、也是永远无法被取代的经典车型，它也是众多收藏家最热门的收藏车型之一，从1954开始至1963年止，10年内仅生产了1400部即宣告停产(另有1858部敞篷版本)，现在全球仅存数量不多，有被好好照顾的更是稀有，这一台的行驶公里数仅为4.5万英里，相信它平生的大部分时间都是被车主珍藏在家里。

该车采用管状车架和四轮独立悬挂；发动机采用了机械式燃油喷射系统；这都是属于奔驰的超前设计。

奔驰300SL在动力上搭载3升六缸发动机，最大功率210马力，最高车速达260公里/小时。发动机采用了跑车凸轮轴和8.55:1的压缩比，SL级发动机的转速也是令人钦佩的原因之一：梅赛德斯-奔驰标示的最高转速为6600转/分钟。

它是首款以燃油喷射系统取代化油器的量产车，这项技术进步让它成为当时速度最快的合法街车。当它在1954年纽约车展中首次亮相时，公众对于它的卓越性能以及令人赞叹的美妙造型和比例推崇备至。

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