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下面我们来看看1955款雪弗兰改装LSXV8引擎：

之前我们在报道2015 SEMA改装车展的文章中，曾提到过这么一台呆萌的改装老爷车。1955款雪弗兰那圆润朴实的造型确实是很难在SEMA这种顶级改装展上出风头，不过它体内那台通用引以为傲的LS大V8引擎可就有点厉害了。

而且这玩意是放在Vortech Superchargers的展台，所以引擎舱肯定是别有洞天。虽然是改装老爷车，但除了55款雪弗兰的壳子，里面是连根毛都没留，全给换了。全新改装的引擎舱也是一尘不染，完全看不到任何岁月的痕迹。现在各大改装厂也是绞尽脑汁，这个年代没创意没特色是混不下去的。而用一台呆萌的老爷车车体，来展示动力改装件还是很有新意的。

这次他们给塞进了一台6.2升的LSX-376-B15 V8机械增压引擎，为了呼应车身造型也把引擎本体给喷成了亮橙色。而其他部件一律使用了亚光黑色，还有少许部件是金属原色。虽然是一台野兽大心脏，但依然富有古典优雅的气质。

像55款雪弗兰这种典型的美国车，都拥有非常宽裕的空间。虽然是塞进了一台V8大心脏，但引擎舱还是空荡荡的。所以他们在引擎正前方加上了V-20 Vortech进气风扇，以及一组巨大的中冷器。而引擎编号里那个B15，是表示这货有15磅(lbs)的增压值。

现代科技打造的LSX-376-B15引擎肯定也是需要强大的电子设备支持，所以在这个古老的车体上加装一套ECU电子控制程序也是必不可少的。不过这次也是以展示为主，这套动力系统的具体动力参数还不得而知。不过LSX376-B15的标准马力值为460匹，在这台55款雪弗兰上只会多不会少。烧胎拉烟那是小菜一碟，高速巡航肯定也后劲十足。

车身除了喷上漂亮的糖果橙，只是换了一套定制的大轮毂。这套是由Evod Industries为其量身定制的款式，据说是独一无二的。镀铬中央锁孔由Pacific Coast Powdercoating提供。轮毂也是很朴实的设计，褐色的配色也不会强劲，很出色的完成了配角的任务。

有了更强劲的引擎，55款雪弗兰那柔软的底盘也许要全面强化。前半部分移植了很多来自C6克尔维特的部件，而后轴使用了四连杆结构以及panhard bar。悬挂部分也都换上了RideTech的避震，底盘高度也大幅降低了。

虽然只是展示引擎，但内饰也没有落下。不过不会像动力系统那样做现代化改装，内饰依然保留了55款雪弗兰原厂的设计。只不过换上了很多镀铬以及烤漆的部件，整个座舱都非常闪耀。

座椅则是换上了一对真皮大沙发，当然依旧是没有头枕的，保证侧面线条的透彻。反正侧面看进去是不能有任何障碍，非常讲究。而后座则是完全拆了，加装了防滚架，顺便固定四点式安全带。