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下面我们来看看宜商宜家宜竞技 奥德赛Absolute版赛道化改装(1)：

今天带来的案例是由Takero’s团队打造的2005本田奥德赛Absolute运动版（第三代奥德赛）。第三代奥德赛于2003年10月上市，较之前的版本有很大改进。采用全新的造型设计，低矮的车身看上去更像是轿车的旅行版， 完全没有MVP的风格。整体轮廓独特，丰富的腰线配合宽大的车身，整体造型前卫。动力方面，第三代奥德赛不再使用之前的2.3L发动机，而是搭载了一台2.4L i-VTEC发动机(K24A)。这款发动机在普通版车型上的最大功率输出为160马力/5500rpm，峰值扭矩为218牛·米/4500rpm，而在Absolute运动版车型上，发动机经过进一步调校，最大功率可达200马力/6800rpm，峰值扭矩为232牛·米/4500rpm。与标准版前驱车型匹配的是CVT变速器，而标准版四驱车型以及Absolute运动版车型匹配的均为5挡自动变速箱。

奥德赛本身市场定位是主要针对私人兼顾商务和休闲多功能用车。奥德赛在舒适性方面做得非常出色，自然牺牲了部分操纵性。Takero’s团队为了将这款乘坐舒适、宜商宜家的车型拉入性能车行列可谓下了点功夫。外观方面，Takero’s团队对整个车身重新喷漆，Takero’s团队还为该车自主开发了一套宽体套件，再加上黑色碳纤的点缀，红黑的经典配色让这款整体外观前卫的奥德赛更具运动风格，杀气炳然。Takero’s团队在动力方面的改造更是残暴，上涡轮、刷ECU、改进排气、换变速箱等让这台年岁已高的奥德赛又有了活力，预估最大功率达400马力。