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下面我们来看看守候爱的GTI 为梦筑巢的设计师(2):
为配合APR Stage2引擎优化程式而进行的硬件改造。我们看到大众主推的EA888引擎坐落正中,周边管线排列得也还算规整,这也是德系改装车的独特美感之一。


同为APR出品的碳纤维进气机构,集气风箱与管路均为碳纤维材质,兼有轻量、隔温两大特性。


来自美国的性能改装品牌CTS的机油透气壶。主要为曲轴箱混合气(俗:窜气;主要成分:汽油蒸汽、机油蒸汽、燃烧后的废气、各种气体混合后产生化学反应的其它成份。)提供额外的散热降温空间,最终达到降低进气温度,减少积碳形成的功用。
记得这台GTI色彩独特的中网饰条及GTI徽标吗?初次见到笔者着实也有些摸不清头脑。这是什么?自然褪色?还是阿炎的恶趣味?

直到我们慢慢驶入地下车库,光线逐渐暗淡,夜光材料独特的视觉效果才显现出来。火红是运动性能的象征,而淡绿恰有与大自然和谐共处之意...(再这样写下去阿炎会打死我)

发出幽幽蓝光的室内氛围灯。

正如阿炎可以将工作与生活处理得很恰当,下班后总能利用各种“局”去洗刷一天的忙碌与不悦。他的GTI也是如此,如果对他凌厉的外表、充沛的动力惊住,以为这就是它的“全部”,那我们就大错特错了。

GTI:“的确,我注重工作,能够全身心投入其中,享受工作带给我的‘车生’乐趣。”随着涡轮压力表指针的骤然旋转,暴跳的它足以令乘坐者心跳加速。

来自Audi RS的换挡拨杆头。映射出这台GTI既有趋近Race Car的高性能动力特性,又将民用Sport Car的舒适性的一面兼顾得很好的车辆特性。

妆扮得太过运动的车子必然会略显缺乏生活情调,而babymilo主题元素的加入,正可以为车子加注一丝欢快、一抹童趣。

“我再来!”安全第一,不过这个安全带系的未免有些太过销魂...

很多人玩改装车阶段目标性很强,转变也很快,要改什么就死盯着什么。最终可能车子改出来了,风格也慢慢成型了,却没有自己的任何思想融入其中。阿炎与他的GTI却有所不同。用车需求如何?想要打造成什么样的效果?这两点自从“他”走入4S店,从“它”初尝改装禁果之时起,就非常明确。
少了分混沌,多了份坚守。改装是一种对爱的升华,而非转折或改变什么的。

当然这份爱还不完美。目测欠缺的是一套宽体轮毂垫片,和一位愿意入主副驾驶席位的女孩。
改装清单:
Pirelli(倍耐力)cinturato P7轮胎;
AP Racing CP5200制动系统,搭配竞技皮、竞技盘;
Bilstein B16绞牙避震器;
APR Stage2引擎优化程式;
APR碳纤维进气系统;
Neuspeed全段排气系统;
CTS机油透气壶;
CTS泄压阀;
Podi涡轮压力表;
Audi RS换挡拨杆头;
Osir前包角、后包角、侧裙、前唇、后唇;
碳纤维开孔引擎盖;
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