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雷克萨斯在国内属于二线的豪华品牌，销量一直不愠不火，虽然很难和传统三巨头BBA抗衡，但是毕竟同属一个级别，雷克萨斯的舒适和质量依旧是有口皆碑。不过在高性能车型方面，相对于宝马的M-POWER，奔驰的AMG，奥迪的RS，雷克萨斯就显得相当的弱势了，不过还好这两年推出的IS-F、LFA挽回了一点颓势。其实雷克萨斯并非没有技术去研发高性能车辆，而是品牌定位导致它不太愿意去这么做。

说到雷克萨斯RC，大家可能比较陌生了，它是雷克萨斯于2014年所推出的双门四座跑车，于2013年东京车展正式发布。其车身外部导入了LF-LC和LF-CC两款概念车的设计元素，而后车灯则和LF-Gh概念车相似。内装部分，与现行雷克萨斯IS大同小异，但在时钟的造型上做了少许改变，且在车门内侧增添了LED气氛灯，并导入更新一代的RemoteTouch操控接口。

国内目前也只是引进了RC车系最高规格的版本RC F，搭载一台477马力的5.0L自然吸气V8发动机，理论0到100公里加速时间是4.5秒。明面是看着是要和BBA那几台性能机器竞争，事实上这车证明品牌实力的象征意义会多一点。评测也指出这辆车开起来依旧是典型的雷克萨斯风格，还是那么的舒适，即便它的发动机声浪无与伦比。