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下面我们来看看红黑双色难抑骚动之心 短轴牧马人改装案例(3)：

不过当原厂悬架被Teraflex 3寸长臂升高套件、ICON绞牙越野减振器和315/70R17米奇·汤姆森BAJA Claw TTC单导向越野轮胎、American Racing ATX锻造防脱轮圈替换之后，那种暗暗的违和感便消失了。

亮点并不少

除了黑白双色搭配的铠甲轮眉、巨大的BAJA Claw TTC轮胎、宽大红色防脱圈的American Racing ATX锻造轮圈，车门上贴的汉字恐怕是最引人注目的地方，至于这个字的含义就不用多说了，大家一定会有自己独到的见解。短小车门下方的踏板虽然造型简单，但却很实用，边缘突起的冲孔脚踏板，在防滑的同时也更便于清洁。

而当你把视线转移到车尾时，还会有一些惊喜存在，那就是刀锋战士后杠下面的MagnaFlow双边单出高性能排气管。这排气管倒也没有什么特别之处，因为这是Jeep牧马人最常改的排气管之一，但排气管口内点焊上的汉字就比较少见了，这也是为了和车门上贴的那个字相呼应。

耐用更重要

只有这些当然还不是一辆完美的牧马人，原厂那并不算结实的车桥就需要先换成性价比很高的MR强化车桥，桥包内的蜗杆和伞齿也已经换成了G2的4.88加大减速比规格，原厂脆弱的桥包盖也换成了做工精细、强度十足的ARB强化桥包盖。

安装在车架与车桥之间的ICON液压限位器，则可防止减振器发生触底的情况，并有效控制悬架的运动幅度。

一辆普通的牧马人就足以鹤立鸡群了，倒不是因为这车有多名贵，而是像MINI Cooper、Smart fortwo那样代表着一种态度、一种鲜明的个性。既然是用来彰显个性的车，那就不能失去独一无二的个性元素，这一点是量产车所不能给予的，而这部分空白就要靠汽车改装行业来填补了。

彰显个性当然无罪，但也不能想怎么改就怎么改，除了让外观、内饰这些可视化部分不落俗套以外，将原厂做得还不够完美的部分变得更理想、更完美才是汽车改装行业的价值所在。如果把改车变成了毁车，那就是专业性层面上的问题了！

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