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下面我们来看看假日玩伴：福特Mustang vs. 斯巴鲁BRZ vs. 宝马2系敞篷 (3)  ：

这不是一次针尖对麦芒的比较，青菜萝卜各人各爱

玩耍到红轮西坠，已到了归家时分。重新坐回Mustang的驾驶席，伴着电台里的黄昏节目，缓和的驾驶风格显然更合时宜。细细回味整个下午与我们一起享乐的三部车，其实在符合我们最初选车条件的同时，它们的个性亦十分鲜明。

已经变成全球车的Mustang说实话已经少了些许美式肌肉车的粗犷而不拘小节，取而代之的是更细腻的操控感受和更讨好不同国家消费者的设计细节。这依然是一辆可以成为人生第一辆车的代步工具，在拥有超靓的外形同时，它亦有着不错的玩乐性和实用性。在拥挤的城市里它能够给予你足够舒适的乘坐感，而在需要疯癫时它亦能给你足够挑逗神经的乐趣。

相对而言，BRZ显得更加纯粹。它更关心如何帮你将对驾驶的热情宣泄到淋漓尽致。这是一辆开上去会上瘾的驾驶机器。坐在低矮而并不宽敞的座舱里，你会很自然地忽视例如多媒体导航等其他装备是否存在，后排又是否可以舒服地坐上两人。你所关心的，只是车前的道路，甚至，在晋级为高手后，你可能会更关心车侧的可施展空间。

与Mustang和BRZ相比，2系敞篷车的适用性似乎更广，甚至有些面面俱到。这同样是一辆可以作为日常通勤的座驾，甚至因为它的后排真正具有比较舒适的承载能力而让体积更大的Mustang都自愧弗如。与此同时，更接近E46的操控感受也让它在热爱驾驶的人们眼中更具魅力，尤其是在真正尽兴开过几个小时后，我们对此尤其认同。

我的观点

赵航

这三款后驱跑车其实有着各自鲜明的个性。Mustang更注重营造驾驶氛围，那种美式跑车的张扬被其体现得淋漓尽致；BRZ则是纯粹驾驶乐趣的追逐者，它甚至不惜牺牲除了对操控有帮助的任何东西，比如空间，比如舒适性配置；而2系敞篷车更像一个全面发展的好学生，实用性和操控性兼备，但也正是如此，相对另两辆车它就显得稍稍有些不够古怪精灵。

福特Mustang

2015款2.3T

50周年纪念版

＋美式肌肉车的外形，出色的内饰设计，充沛的中低转扭矩。

－转向感受不如对手出众，后排头部空间局促。

宝马2015款 220i

敞篷轿跑车 M运动型

＋外形不错，操控和乘坐舒适性兼顾，后排具有实用性。

－内饰较为平淡。

斯巴鲁BRZ 2013款

2.0L 自动豪华型

＋漂亮的外形，出色的操控表现。

－配置简单，后排空间狭小。