ECU升级可以提升动力 降低油耗、起步有劲、像提速快 爬坡省力自动挡换挡更平顺整体性能都会有所提升，广州POWER-CHIP正规ECU升级，可提供长城汽车-长城精灵 1.3L 进取型  CROSS 1.3L 舒适型ECU升级，全国免费改装热线：4000-020-328

下面我们来看看假日玩伴：福特Mustang vs. 斯巴鲁BRZ vs. 宝马2系敞篷 (2) ：

美式激情 vs. 日式极致 vs. 德式精准

甩开热闹的城市，很快进入山区。帝都的好处就是随时可以到山路上兜兜风，尤其是越往外走，车越少景越佳。并不着急地开着Mustang，伴着喇叭里传出的轻松乐曲，摇下车窗让山风拂过脸颊，你会觉得这辆车就是为此时所造。并不躁动的内饰氛围不会让你一上来就太过紧张，扶握着大直径的方向盘，缓和地踩踏着油门踏板，2.3T EcoBoost发动机反馈回来的也是足够顺滑而饱满的推动力，让人有余力去尽享山间美景。你当然可以这么一路小清新地行进下去，这并不会让你感到枯燥，但我相信你还是不会忘了这是一辆Mustang，速度与激情这类的标签似乎还是写在了眼前的挡风玻璃上。

这是一辆很有意思的车。它的极限远要比我感觉的高深，虽然在挑战弯道时，硕大的车头、并不是全程指向清晰的电动助力转向，以及并非十分强硬的悬架支撑总让我心存犹豫，但实际上，在顺利滑过每一个弯角时，我都觉得在下一个转弯可以尝试更高一些的车速。然后，不断提高过弯车速与不断进行心理建设，成为了后面很长一段山路上的交替工作。这匹野马始终让我觉得有些不羁，但又会在关键时刻严守纪律，它的操控感并不是如手术刀般的干脆利落，而是像做陶胚时那样需要不断地拉拉扯扯，充满刺激。相信我，这并不累，而且很有意思。唯一的小遗憾来自6挡自动变速箱，在上山的过程中，它的响应速度和换挡速度都有些不够脆爽。踩踏油门踏板的动作似乎总要等上半秒才能得到变速箱的反馈，或许这在更大排量的Mustang上不会出现，但在不断上行的山路上，我并不太愿意总是借道超车便是最真实的心理反应。

从Mustang的驾驶席下来，钻进BRZ里，会有明显的视觉落差。刚才还在享受“高高在上”，这会儿瞬间又觉得坐在了地上。低重心的车身设计是BRZ的特质，这辆专门为驾驶而打造的跑车，最擅长的工作就是放大驾驶乐趣。我得承认，205牛·米的最大扭矩无论如何都不是一个让人倍感劲力的数据，但沾了体重的光，其实BRZ开起来的感觉还挺有力道。在整个下午的大部分时间里，这台2.0升自然进气水平对置发动机所提供的动力都足够支撑我们玩到尽兴。尤其是低矮的坐姿，附加带来了更直接的速度感，再加上运动模式下油门会变得更激进，变速箱也更喜欢将转速维持在4000转/分以上，这时的BRZ就像被注入了兴奋剂，很容易让人觉得它比其他两个伙伴开起来更容易令人激动。

当然，与拼车速相比，在弯道中的BRZ显然更有乐趣。与Mustang的高深感不同，BRZ的性格更加直观透彻。在一切交给电子稳定系统保护的状态下，这是一辆可控性相当高的跑车，方向指向清晰，车身灵活且动作稳定，电子系统会对粗鲁的驾驶进行直接而干脆的纠正，始终会让车辆保持最安全稳妥的行进姿态。当然，这并不是我们选择BRZ的原因。将VSC切换到SPORT模式，这才是我们要的玩耍状态。此时的BRZ已经脱掉了谨慎的外衣，只需将过弯的车速稍稍加快，尾部的小幅滑动就如期而至。无需担心，稍稍修正方向，这样的躁动便会被迅速平息。而在连续几个回合的适应之后，我打赌你会渐渐觉得在弯中不滑那么一下下都会觉得生活不那么完美。瞧，这就叫做上瘾！嗯，是，我们没有在山路上选择将VSC关闭，因为这显然不适合我们今天的放松主题。在电子系统彻底休息后，这辆BRZ的感觉就像又脱掉了衬衫，没错，那会更让人上瘾，但可惜横行肯定不是我们应在开放的山间道路上玩耍的项目。

在两辆不提供天窗的硬顶跑车里玩够了，换到2系敞篷车里的感觉是一下子与天空近了，没有了隔在中间的障碍，那种畅快感应该是很多人钟情敞篷车的原因。与诱惑的外形相比，2系敞篷车内饰的挑逗性要弱化不少，典型的宝马风格，功能性第一，对驾驶者的需求考虑周全，与BRZ这类专注驾驶的同类一样并没有太多炫技的设计。个人最喜欢的部分还是那个让人爱不释手的M performance方向盘，不过，有点让人不解，在这个色艺俱佳的方向盘背后竟然没有换挡拨片……这让在另两辆车上已经“养成”了惯性动作的我好一番适应。

在发动机舱内躺着的是宝马当家的N20发动机。这台低功率版本的2.0T发动机的最大功率为184马力，最大扭矩可达270牛·米。数据与两个玩伴相比，同样谈不上强劲。但在8挡自动变速箱的配合下，发动机在几乎整个转速区间都能保证充沛的动力输出。这得以让220i在进山的队伍中始终表现得游刃有余，尤其是在Sport模式下，不需刻意收敛，更不必担心会跟不上节奏，甚至都可以不用去主动触碰电子换挡杆，任由变速箱帮助你调整好挡位，只需握住方向，随性地在弯口上进进出出，享受那在现世代宝马上已不多见的类似E46时代的操控感。这对于任何一位热爱宝马的人来说都是值得去细细体味的感受，而从中所收获的更无需我来多言。唯一要控制的只有自己的心态，这毕竟并非M235i，所以在压榨性能的尺度上，适度而不偏执更是与它美好相处的根基。

广州POWER-CHIP是一家正规的ECU升级公司，本公司是德国REMAPS中国总代理，公司网址为：www.remaps.cn，中文域名为：ECU升级.com，提供长城汽车-长城精灵 1.3L 进取型  CROSS 1.3L 舒适型ECU升级，全国免费改装热线：4000-020-328