Fujiwara是在2013年一月购买了这台1976年款宝马2002，当时车况非常糟糕，用破铜烂铁来形容都不为过。到手后他立马开始了修复工作，首先就是从车身外观开始。宝马2002一直都深受收藏家的追捧，也可以找到很多宝马2002的修复案例。不得不说宝马2002的造型确实是经典，即便是四十年前的产物也不觉得过时，反而更有韵味。不过Fujiwara先生并不准备将这台宝马2002打造成复刻版，他有自己的小心思。车漆也很特别，使用了叫做Porsche Oak Green的暗绿色。车身使用了很多镀铬装饰件，还有定制的宽体轮拱和俏皮的大尾翼。很巧妙地将一些日本的改装元素融入到了精致的德系轿车上。

动力方面是搭载了宝马M10系列直列四缸自然吸气引擎。驱动宝马2002tii轻巧的车身那是非常轻松，也不需要做过多改动来强化引擎，有时候太多就过了。来瞧瞧宝马2002的引擎舱，绝对是德国精密机械的典范，每个细节都是那么精致，经过抛光处理的进气口真是漂亮极了。

再来看看内饰，每个细节依旧那么严谨，一丝不苟。整个驾驶舱从仪表台到中控再到车门面板，都覆盖了高级真皮，包边走线也是非常工整。中控和仪表台也加装了不少镀铬边缘的圆形仪表。Fujiwara使用的是猩红色真皮的座椅，和暗绿色的车身形成鲜明对比。出于安全考虑，Fujiwara放弃了安全性很低的原版老式座椅，他选择的蛇皮桶形座椅能提供更好的侧面支撑。当然还是加装了防滚架，保证乘客安全。

Ultra Box还定制了一套悬挂系统，弹簧的劲度系数非常高，能完美地支撑宝马2002tii的车身。为了配合宽体车身，使用了Work Wheels Seeker EX轮毂，左侧是亚光黑右侧是金属银。与之搭配的是规格为195/40/16的陪耐力轮胎。