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下面我们来看看诠释最美姿态 斯巴鲁翼豹STI改装(1):

你有没试过放松认真的去思考你到底喜欢怎么样的车？如果你曾经花时间这样做,你可能会惊讶地意识到你的思想总是被外界的人以这样或那样的方式影响着。 这并不是一件坏事,但是如果它只是一成不变，那么这就是一件不好的事。 你必须好好思考如何定义 “姿态”的意义。 我敢打赌,你和我一样有着相同的画面:巨大的轮子,巨大的弧形线条的车身,激进的挡泥板。 这些都是我们印象中常见的对一辆“汽车”的姿态的理解,甚至在我采访本次我们要介绍的这辆斯巴鲁汽车的车主爱德华时，我还谦逊的和他讨论着有关这个“姿态”的定义。 随着交谈的加深,我打开心扉和爱德华多探讨着我所认为的正确或是错误的方式将会怎么样影响着汽车的“姿态”，当我看到爱德华多的这辆斯巴鲁后，我认为它身上所体现的姿态摒弃了所有的缺点，它让观众重新思考了自己对所谓的“姿态”的见解。

采访爱德华多是因为我们想要见识这个四驱系统的斯巴鲁 STI。就像我们大多数人一样, 爱德华多也非常喜欢STI排气的声音，而且一个简单的事实证明它配备的引擎的确非常棒,而且它能提供的功率为300马力。爱德华多是在一个拍卖会上才见到了这辆车，一辆车身前端损坏的2007 斯巴鲁STI。 他毫不犹豫地拍下了这辆汽车,并且为它重新装配了一个简单的保险杠,挡风玻璃和挡泥板。 不幸的是,他发现这辆车的损毁程度比拍卖行告诉他的情况要多的多。于是，爱德华多将这辆车带到Infront Automotive做了相应的汽车压缩和泄漏测试,结果是这辆车已经爆缸了。 为了修复和改造这辆汽车，爱德华多投入的不仅是他的热情和金钱，这将花费长达近7个月的时间来对汽车进行拆除,重新设计和更换零件等等。经过这些改造，这辆带着水平式四缸发动机的斯巴鲁又恢复了活力，而且它能提供的功率为545马力和410牛米的扭矩。