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下面我们来看看英菲尼迪FX35改装HKS涡轮增压 马力逼近500:
做为英菲尼迪旗下第一款SUV车型,FX系列凭借威猛的外形、澎湃的动力与跑车化内饰被称为SUV中的“超级跑车”。不过300出头的马力输出很多车主并不满足,现在HKS GT SS涡轮让FX35的动力上了一个新的台阶。

英菲尼迪FX35改装涡轮增压有两大难题,一是引擎舱空间不足,扭力箱占据了右前车头空间,一般的涡轮放不下,体积合适的涡轮动力又不足;第二个问题就是FX35的双电子节气门设计与ECU的配合,一般的外挂电脑跟不上双节气门的高速反应,写入式的程序又影响车辆售后。为此HKS提供了一套方案来解决这两个问题。

HKS GT SS双涡轮套件涡轮本体尺寸上虽是小号,但是通过内部特殊的叶片设计与滚珠轴承的低阻力特性,涡轮出力极为顺畅,动力输出也非常饱满,由原厂的303hp/355nm提升到483hp/700nm。为了应对功率的大幅提升,引擎腹内更换了HKS锻造活塞、连杆套件,另外还有HKS加大喷油嘴与汽油泵。

ECU采用了著名的HKS F-con V Pro 3.3外挂电脑,使用专用线组串接,避免了做“飞线”。HKS EVC6涡轮增压控制器及A/F Knock AMP2空燃比表能精准有效控制引擎运转状况。

涡轮增压控制器与空燃比表都采用数码设计 一目了然

HKS Full Dual双边双出排气,FX35专用
改装明细:
HKS锻造活塞套件
HKS锻造连杆套件
ACL Racing竞技用强化大小波司
ARP汽缸本体螺丝上下座
HKS GT SS双涡轮增压套件
铸铁芭蕉
HKS排气泄压阀
HKS喷油嘴、汽油泵
HKS机油冷却器
HKS变速箱冷却器
HKS evc6涡轮增压控制器
HKS F-CON V Pro3.3外挂电脑组件
HKS SQV连续式进气泄压阀
双进气式中冷器
HKS双边双出排气
德国Eibach弹簧
Summit底盘强化套件
HRE 21寸轮圈
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