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下面我们来看看没有牛马，底特律以何为冠？：

2015底特律车展已经收尾，而此次北美的两大亮点不容错过，让我们回顾一下这两个性能新兽。

全新福特GT高性能跑车展示了福特所有的最新技术，包括 EcoBoost 性能和空气动力学方面的技术。其采用先进的碳纤维底盘和车身，以及铝合金副架。此外，新车改用592马力的3.5升双涡轮V6发动机，搭配七挡双离合器自动变速箱。单从动力输出方面来看，福特的这款新型跑车就足以让包括法拉利、兰博基尼和迈凯伦在内的世界顶级超跑生产商闻风色变。

加入现代元素，并结合了上世纪60年代赛车风格与第一代GT车型的设计，全新福特GT在秉承传统的同时带来了创新。巨大的飞肋结构、宽大的车身、可展开的后扰流板以及霸气有力的排气管，都让新车侵略性十足。

20英寸米其林Pilot Super Sport Cup高性能轮胎和碳陶制动装置是标准配置。此外，该车悬架采用了在赛车上常见的主动式扭力杆和推杆式悬挂系统。

与福特GT有量产车型不同，Acura NSX始终是概念车身份，25年前的惊鸿一瞥之后，直到现在再次亮相。

NSX的车身由铝合金和铁混合打造，看起来就像是奥迪R8和迈凯伦650S的混合产物。侧面轮廓相当漂亮，再配上低低的车顶轮廓线和张口式侧边出气孔，使整车尽显不容置疑的侵略性，看起来霸气十足。车后部还配有四个中置排气孔、两个LED灯和一个有助于提速的扩散器。

NSX配备550马力双涡轮混合动力传动系统。全车动力通过三个电动发动机和一个中置V6汽油发动机传输至四个车轮。发动机启动按钮安置于“集成动力系统”拨号控制装置的中央位置，驾驶员可通过该按钮选择安静、运动、运动+、追踪驾驶模式。此外，新款NSX还配有闪电快速启动模式。

而且有消息表示，Acura在不久的未来还将推出NSX TYPE-R版本。