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下面我们来看看独乐不如众乐 F.D.缔造草根漂移训练车：

谈到漂移，相信我们最先想到的就是日本的山路漂移文化、D1漂移赛事以及国内WDS（世界漂移系列赛）、CDC（中国漂移锦标赛）等。但那只是少数精英的玩乐，草根的我们恐怕只有观摩的份儿。而劳动人民的智慧是不可估量的。一路走来，从借鉴效仿，到发掘创新。融入了多少漂移人的青春与汗水。

今天我们的主角正是由草根漂移爱好者--F.D.(Fast Drift)性能车工厂负责人史新进先生亲自操刀打造的一台NISSAN Laurel（C33；桂冠）漂移训练车。

如果说NISSAN Altima（A31；风度）可以作为草根漂移训练车型的一个很有代表性的标杆。那么这台Laurel C33则多少显得有些另辟蹊径。当然这也正是咱们想要的，入手一台街车都要考虑是不是太过于大众化而缺乏个性，更何况漂移这样一项前卫、激情的运动项目，难道不是更应考虑这些要素么？

图：起源于1968年的日产桂冠系列。

图：随着慢慢升起而向中间“挤”在一起的前后玻璃。

Laurel无框车窗、隐藏B柱等设定，使它的风格定位有别于Cefiro Altima，但又略低于旗舰级豪华的公爵Y系列。

据史先生介绍，换装了C33 JDM（日本规制）的尾灯及带有NISSAN LAUREL的反光板。说是JDM可能有些别扭，其实C33并未正式登陆过我国，但比较有趣的是，确实有正规手续登记在册的车子在市面上流转，而且都是改舵车，原左方向的C33您有见过么？

图：后窗巨大的Fast Drift漂移俱乐部徽标。

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