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下面来看看暴改超跑 四改装厂为奥迪R8定制升级方案:
在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后，奥迪打造出一款卓越的跑车—奥迪R8。在奥迪R8上市四年后，它的全新版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的巅峰之作。R8顺理成章成为众多知名改装厂追捧的宠儿。
本期提供4厂家改装R8 方案对比：分别是大众御用改装厂ABT Sportsline 改R8 GT S，澳大利亚改装厂RENM基于Audi R8 V10 Spyder改装RMS ，奥迪专业改装厂MTM改R8 V10 Biturbo，德国知名改装厂PPI 改GTR-10 Limited Edition Audi R8。
方案1：MTM 改装 R8 V10 Biturbo：3秒百公里提速的镀铬
MTM改装厂介绍：MTM改装公司，全称是Motorentechnik Mayer，是世界最好的奥迪改装公司之一。无论你选择的是哪款的奥迪车辆，这家巴伐利亚的公司总有办法改进它。
MTM Audi R8 V10 Biturbo把高调一词发挥到了极致。身着一身闪亮镀铬的战袍，以及同样闪亮的十字形进气格栅，高挑的大尾翼，使得这款R8更加狂野。
在MTM拿手的动力部分，R8 V10导入了先前曾用于RS6之上的Biturbo双涡轮增压套件，使其最大输出由原厂的530牛·米一口气爆涨到888牛·米，配合6速手动变速系统。0至100km/h加速仅需3秒、0至200km/h加速9.37秒，甚至0至300km/h也可在19.42秒完成，极速部分可望突破360km/h，不过厂方在安全考虑下，目前将电子速限设定350km/h。
为了对应如此强烈的动力输出，R8 V10 Biturbo也进行相当程度的底盘强化，包括全套可调式悬挂系统，刹车部分也换上四轮380mm大尺寸刹车盘以确保高速下的制动效果。
厂方也表示本车已于去年9月前往意大利南方的Nardo高速赛道进行一连串的测试，无论耐用性或动态表现都是一流。
方案2：RENM 改装R8 Spyder V10：敞篷激情红色RMS
RENM改装厂介绍：RENM是一家位于澳大利亚墨尔本的改装厂，专注于一些著名跑车的改装。
RMS正是RENM改装公司以Audi R8 Spyder 为基础改装的超级跑车。外观方面，改良主要包括：进气格栅和前包围，更具侵略性的后扰流板，以及19和20英寸的铝合金轮毂等。
整车喷装为激情的红色车身，A柱为银色配色，加上敞篷的车身结构，使得RMS看上去很协调，能感觉到少许法拉利的范儿。
内饰方面则改动不大，仅使用少量碳纤维材料进行装饰。配合上与车身颜色相同火红色点缀，使得驾驶欲望更为强烈。而且，值得一提的是RENM为RMS换装了轻量化的运动座椅。
为了将5.2L V10 发动机压榨出更大的动力，RENM为RMS更换了碳纤维进气、运动排气系统以及对ECU进行优化。得益于以上改装，最大输出马力和峰值扭矩从原来的525匹和530牛·米进一步攀升至600匹和585牛·米。
在整车的悬挂方面，配备了阻尼可调的运动型悬挂，而为了制服这台凶猛的野兽，刹车方面也毫不含糊，装配的是赛车上使用的高性能碳陶瓷刹车盘。
方案3：Audi R8 GT S：大众御用改装厂ABT Sportsline “专业”改装
ABT Sportsline改装厂介绍：ABT为一家族企业，ABT就是这个家族的姓氏，1896年创立于南德巴伐利亚邦的坎普顿(Kempten)。ABT的历史可以追溯到1896年由一家制造马车零件的小工厂起家，随着汽车工业的蓬勃发展，以及赛车的兴起，这家工厂的规模也日益扩大，当今已成为大众汽车的御用改装厂。
ABT Sportsline Audi R8 GT S，这款车首次与公众见面是在2011年日内瓦车展上。身着一身红黑火辣劲装，吸引了无数车迷的眼球。
奥迪旗下各车款近年来以惊艳的造型，吸引人的科技掳获全球消费者，更以R8成功打进入门级超跑行列。被ABT看中的车，都说明其具有巨大的改装空间，R8也不例外。
在外观方面，ABT为换上了火红的涂装，并以碳纤维打造各种空气套件；从大包围、侧裙、反光镜到引擎盖都散发出迷惑的碳纤维魔力。
内饰方面，ABT为了满足不同消费者的喜好，可以按照消费者的意愿进行颜色搭配。但为了与车身颜色呼应，ABT还是极力推荐红黑的内饰配色。使得整车从里到外都充满竞技感。
与这狂妄的外观内饰对应的是全新运动化排气和悬挂系统、轻量化20寸铝圈，都显示了这辆ABT R8 GT S的性能水准；引擎盖下那颗5.2L V10心脏拥有457kw最大功率，0至100km/h加速仅3.6秒、极速高达318km/h！
方案4: PPI 改装 GTR-10 :全球限量10台的暴改R8
PPI改装厂介绍：德国知名改装厂商，虽然没有大众御用改装厂ABT知名度广，但PPI依然改装出了令人疯狂的作品，如，Q7 ICE以及Audi R8 GTR-10 Limited Edition。
物以稀为贵，PPI改装公司抓住了这样一个真理，把全球仅10台的限量改装R8带到世上。以奥迪R8 V10为基础改装而来的Razor GTR-10，名字后面的10就是代表限量改装10台。
外观，PPI为R8装上了经重新设计并经风洞测试的前后保险杆、挡泥板、侧裙等碳纤维车身套件。另外，在车柱和后档风玻璃上的进气口也同样采用碳纤维材质。
Razor GTR-10的引擎盖、车顶和车门板是采用PC（聚碳酸酯）材料制成。在经PPI的大工程改造后将R8的重量减轻了250kg。此外，PPI也为R8换上了强化悬挂系统，重10.9kg的14幅轻量化黑色锻造铝合金轮圏，搭配前245/35 ZR19后325/25 ZR20的高性能跑车胎。
轮圏内部则使用了前6后4活塞黑色煞车钳，搭配前380 × 36mm后356 x 32 mm的碳陶瓷高性能刹车盘。PPI也提供了可升高45mm的可调式液压悬挂系统供客户选购。
车室内，PPI运用了黑灰色与金色双色搭配，材质则使用了皮革与麂皮打造，并在桶形赛车座椅、中控和方向盘等处采用了碳纤维材质。
动力方面，PPI重新优化了后档风玻璃，装上了Sport进气系统，以及高性能排气系统和重新编程ECU，将R8 V10的最大马力提升至609ps，最大扭力则为565牛·米。而其0至100km/h加速仅为3.2秒，最高极速可达335km/h。
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