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下面我们来看看宝马X6：即将终结的独角戏 ：

作为一款高端的全能休旅跑车，第一代宝马X6于2008年发布，它在当时开创了一个全新的，且获利颇丰的小众车型市场。市场表现证明了第一代X6非常成功，全 球销量超过26万台，平均年销量超过4万台。在其发布后的第二年，中国就已成为该车型的最大市场。当对手奔驰GLE Coupe还在披着伪装外衣路试的时候，全新一代宝马X6，带着更加轻盈、健美的身躯呼啸而来，准备继续捍卫它的霸主地位。

新款宝马X6在外观设计上依旧沿袭上一代车型的外观轮廓。与此同时，在细节上采 用了更多运动基因，呈现出更富激情的个性特征。新款X6比前一代车型略大，车身长宽高尺寸分别为4929毫米、1989毫米与1709毫米，相比旧款X6 长度增加49毫米，宽度增加6毫米。轴距2933毫米保持不变。在视觉效果上，让人感觉车身更长、更宽、更低，轿跑风格更加明显。前脸采用更具个性的鲨吻 设计，双腰线设计勾勒出侧面轮廓，并一直延伸至尾部，与3D LED尾灯一同营造出更加宽大的尾部视觉效果。特有的M运动套件，在呈现凶悍的外表同时，还带来了同级最低风阻系数。在整车变大的情况下，相比上一代 xDrive50i车型2360公斤的整备质量，新一代同型号车型的重量只增加了15公斤。

再让我们将视线转移到车内，与6系相同的个性化全真皮细纹内饰套件让我眼前一 亮。带有前景摄像头的全新环视系统，让驾驶者对车外环境一览无余。平视显示系统也成为标配，让驾驶者可以更加专注于驾驶。

可编程数字液晶仪表盘、四区域恒 温空调、主动座椅通风功能、B&O高端环绕音响系统，这一切的一切都让新一代X6当之无愧地成为宝马旗下装备最为豪华的车型。重新设计的 40:20:40按比例放倒后排座椅，使得后备厢空间容积可从550升增大到1525升，在保证车尾优美线条的同时带来了更大的储物空间。

近日，宝马方面就曾透露，新一代X6 M在纽博格林北环的测试成绩已经与上一代M3（E92）持平，也就是说，新一代X6 M的北环圈速相比前一代车型整整快了20秒！虽然本次测试的不是那辆高性能M，但官方提供的数据显示，这辆xDrive50i从静止加速到100公里/小 时用时仅为4.8秒，相比X6 M仅有0.1秒之差。坐上驾驶席、深踩油门，这匹良驹果然暴烈。

这全部得益于发动机舱内的4.0升双涡轮增压V8发动机。它取代了老款车型使用的4.4升型号，虽然减小了排气量，但最大输出功率仍能达到老款发动机的408马力。标配带有起步控制功能的8挡手自一体运动型变速箱依旧反应灵敏，收放自如。

再让我们从激烈驾驶转向日常代步，行驶在帝都拥堵的三环路上，新一代宝马X6庞大的身躯并没有让它的脚步变得踌躇。低速时轻盈的方向，收油时积极的升挡，都让这个健美的大家伙自如地穿梭在车流之中。

新一代宝马X6已与X5一起在宝马位于南卡罗来纳州的美国工厂投产，并于广州国际车展期间在国内正式上市。眼下，老对手们也在虎视眈眈地看着这块新兴细分市场。在经过外观、内饰、动力全面提升后，新一代宝马X6带着耀目的锋芒迎接对手们的挑战。

毕晓中：有人觉得它是异类，但是又对它的优美无法抗拒。全新宝马X6活力四射的造型既体现了X系车型丰富的应用多样性，又具有双门轿跑车典型的高贵优雅的运动气质。 与前代车型相比，新一代宝马X6的标准配置得到了大幅扩展。优异的动态行驶性能和经济的燃油消耗表现，都让它成为个性座驾的不二之选。 

宝马X6 xDrive50i M运动型 

+高端全能休旅跑车的开创者，运动、舒适、空间都可兼得。

-未能引进的三涡轮增压器柴油发动机版着实让人眼馋。

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