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下面我们来看看鱼和熊掌可兼得 解析改装可变阀门排气管（2）：

具备可变阀门的排气管改装

　　在进气系统，很多的车厂都已经开发了可变长度或者截面的进气系统，务求满足发动机高转低转高负荷低负荷的各种复杂工况下，都能取得较好的进气效率。但鉴于排气系统的复杂性和加工成本，可变排气系统除了出现在某些身价至少8、90万的高性能车种之外，就只有靠改装厂商来满足其他人的需求了。

　　近年来，可变阀门排气系统像雨后春笋般出现在改装市场上，大家有没有想过可变阀门排气系统为什么受到广大改装爱好者的欢迎呢?从普通的排气系统的原理来看，要打造一款兼顾马力与扭力的排气系统，就要消除排气阻碍和保持低扭的输出。

　　毫不夸张的说，这是一件非常复杂的事情，甚至是不可能完成的事情。为了突破这种难题，排气管生产商开发出了一种"可变阀门排气系统"。

　　可变阀门排气系统的原理，手动和自动的两种控制方式皆需通过电子系统的辅助才能顺利控制排气阀门，大家不用想象得这么复杂，其实手动的控制方式只是较为"被动"，开启或者关闭的切换需要车主遥控来控制按钮才会执行阀门的开启，这样的系统还可以分成全时开启、全时关闭或是自动开启等不同开启方式(每个品牌开发商的设定不尽相同)，可依车主的使用需求自行做调整。

　　只是"手动"有时候会显得非常不方便，我们假设在激烈驾驶的环境下使用这种手动可变阀门排气系统，车主就需要一边驾驶，一边找遥控器，车主往往容易分神，造成安全隐患，即使自己是一名经验丰富的的赛车手，难免也会影响到驾驶的乐趣，因此手动可变阀门系统并非主流配置，很快就被"自动控制"所取代。

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