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下面我们来看看决战到最后一刻 2014年斯帕24小时耐力赛(3)：

 奥迪赛车领先第二名7.077秒冲线

　　经历了相对平静的夜晚后，周日清晨的斯帕下起了雨，但降雨时间不长，车手们并未更换雨胎。77号利用25号奥迪引发的安全车进站更换了刹车片与刹车碟，随即领先的1号奥迪也进站更换了刹车。

　　77号Z4 GT3与1号R8 LMS ultra在赛道不停互换排位，就在这时77号Z4 GT3的ABS系统停止了工作，三位车手不得不凭借自己的经验来开车。77号宝马利用最后一轮进站没有更换轮胎在比赛最后一小时暂时领先，可由于ABS故障和轮胎衰减，每个单圈要比1号奥迪慢2秒。

    奥迪与宝马在比赛最后关头展开了追击战，在还剩15分钟时，驾驶1号奥迪R8 LMS ultra的René Rast已经追至驾驶77号宝马Z4 GT3的Dirk Werner身后，没有ABS的Dirk Werner进行着顽强阻击，但René Rast最终还是超越了面临双重问题的Werner。

　　最终1号奥迪领先第二名的的77号宝马7.077秒率先通过终点线，3号奥迪则以第三完赛。PRO-AM组的冠军被AF Corse车队的53号F458 GT3获得，GTR组冠军同样被AF Corse车队的51号赛车带回，61台赛车最终仅有40台完赛。

　　奥迪完成了与2012年相似的伟大成就，Joest Racing拿下了勒芒24小时冠军，Phoenix Racing拿下了纽博格林24小时冠军，而WRT拿下了斯帕24小时冠军。受去年性能平衡规则影响，奥迪并未在GT3赛场有多大的作为，但今年被放宽规则的他们又一次续写了佳话。Marc VDS车队则遗憾的又一次与冠军失之交臂，相信如果不是运气总是和他们开玩笑，他们一定是斯帕24小时冠军榜上的一员。

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