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下面我们来看看决战到最后一刻 2014年斯帕24小时耐力赛(2):

 耐力赛激烈异常 赛车事故频发

　　周五超级排位赛中1号奥迪以2:18.710获得杆位，而Marc VDS的两台赛车表现平平，仅排名第11和第14位。

　　当地时间周六下午16:30比赛正式发车，所有赛车冲上欧鲁罗格弯预示着战役的打响。排位赛中排名一、二位的1号R8 LMS ultra和50号F458 GT3迅速带开了与后车的差距，而两台排位成绩不佳的Marc VDS车队的Z4 GT3迅速蹿升至了第5和第6位。

    第一台出现问题的赛车是前两站表现抢眼的宾利欧陆GT3，由于在发车时与其他赛车发生碰撞导致前轮受损，不得不回站进行维修。比赛进行30分钟后99号ART车队的迈凯伦MP4-12C GT3赛车慢了下来，并在维修站入口停下，车手Kévin Estre随即跳出赛车打开后引擎盖开始修车，直至车队技师到达将赛车修好开回维修站，最终赛车修复后重返赛道。

　　比赛进行到第95分钟，第一起恶性事故发生，SMP车队的100号F458 GT3赛车在欧鲁罗格弯失控，赛车前部面目全非，好在车手并无大碍，这起事故引发了第一次安全车出动，与此同时去年的亚军Manthey车队的150号997 GT3 R因为引擎问题遗憾退赛。

　　4小时后3号和26号奥迪R8 LMS ultra位于比赛前两位，HTP车队的84号SLS GT3紧随其后。不过比赛很快又因一起事故被中断，333号与111号两台F458 GT3赛车在Stavelot弯处发生了事故。驾驶111号赛车的车手Marcus Mahy受伤，赛会出示了红旗将比赛终止，他随即被空运至了医院。一小时后比赛重新发车，领先的3号奥迪由于在红旗时驶回维修站修车，受到了赛会开出的通过维修站处罚。

　　比赛进入深夜，77号宝马Z4 GT3赛车依然与奥迪军团进行着缠斗，领头车频繁交替着名字。但66号宝马Z4 GT3却撞上了野兔，导致前散热器受损退赛，Mrac VDS也仅剩下77号一车单兵作战。12小时后，比赛渐渐变为了奥迪与宝马的争斗形势。当44号阿斯顿马丁Vantage V12 GT3在第17号弯发生事故后，引发了第6次安全车出动。

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